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運量砍半虧損7.5億 高捷爭取電價優惠

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【大紀元2022年06月27日訊】(大紀元記者方金媛台灣高雄報導)電價費率審議會6月27日下午舉行,以平均調幅5%為基準,對此,高雄捷運公司表示,兩年疫情,運量幾乎砍半,累虧達7.5億以上,如電價再次調漲,無異雪上加霜。高捷附和北捷訴求,請中央給予公共運輸軌道業者電價優惠,協助渡過運量低谷難關。

自疫情爆發以來,據統計,高捷運量自2009年最高點日運量達17.9萬,近兩年幾近腰斬,日運量僅餘約10萬。

高捷表示,自2008年營運通車以來,歷經各項營運成本高漲,如基本工資、電價及各類維修備品費用等。但高捷秉持企業社會責任,14年來靠落實節能省碳、積極開源節流、多角度經營增加收入,並有高市府長期的大力協助,在不調整票價情況下,努力經營以弭平本業票收虧損。

高捷說,高捷公司為民營企業,未能如其他受疫情影響產業獲得中央實質紓困補貼。如經營成本達12%用電費用因台電漲價而調升,將為不可承受之重,因此高捷附和北捷訴求,呼籲中央給予軌道公共運輸業者用電額外優惠。

高捷也說,未來在零碳經濟方面考量,民眾轉換運具搭乘大眾運輸之減碳成效,應予轉換成綠色憑證,由捷運公司出售予需要憑證之企業,應可轉換成對於大眾運輸業者之實質鼓勵與補貼,也請政府納入考量。 ◇

責任編輯:葉琴

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