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票價跟漲? 中捷:配合市府大眾運輸政策

台中捷運只有一條,2021年4月25日才通車,因疫情運量受到衝擊,電價調漲營運將更嚴峻。(黃玉燕/大紀元)
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【大紀元2022年06月29日訊】(大紀元記者黃玉燕台灣台中報導)經濟部宣布用電大戶將調漲15%,北捷恐有意調漲票價,台中捷運是否跟進?董事長林志盈表示,若調漲15%,中捷公司一年將增加八百多萬的電費,對公司是很大的負擔,但是否調漲票價,要配合市政府大眾運輸整體政策。

經濟部拍板定案工業用電漲15%,有捷運的城市都忍不住喊痛!台北捷運每年預算恐怕要再增加3億元成本,桃捷表示電費成本多了3500萬,高捷希望台電給予補助,否則可能轉嫁票價,影響到通勤族。而台中捷運只有一條,去年4月25日才通車,因疫情運量受到衝擊,調漲電價營運將更嚴峻。

中捷公司董事長林志盈表示,依照原來的費率,中捷公司今年電費是7100萬,若調整15%,電費將增加800萬,而電費佔中捷公司成本的5%。目前細節要等台電公司公布,譬如中捷公司是類似公用事業的部份,而一般交通設施如號誌都要用到電,目前還要看狀況。

對於票價的調整,林志盈表示,台中市交通費率是六都中算便宜的,不過一切還是要配合市政府推動大眾運輸政策,是維持目前的狀況,還是另一種補貼方式。公用事業費率調整有一定程序,費率結構包括人工成本,而電費的調整對中捷公司的經營壓力增加很多,一切後續要等電費正式公告、再做檢討。◇

責任編輯:昌英

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