【大紀元2022年06月29日訊】（大紀元記者王亦笑德國報導）就在各國陸續走出疫情陰霾的時候，中共仍然堅持清零封鎖。這不僅讓中國民眾不堪其擾，也重創了國際供應鏈。德國物流專家日前對媒體表示，情況可能還會更糟，德國必須積極尋找替代方案，以擺脫對「紅色供應鏈」的依賴，一旦找到新的商業夥伴，將會長期維持合作關係。
中共封鎖導致一連串惡性循環
德國杜伊斯堡港公司CEO、物流專家班根（Markus Bangen）日前接受《經濟週刊》（WirtschaftsWoche）採訪時表示，中共嚴格的清零政策正在加劇德國工業材料的短缺，而且「這只是一個開始，短缺情況很快就會變得更糟」。
班根稱，「目前杜伊斯堡港的倉儲量幾乎達到了極限。中（共）國的清零政策極大地阻滯了物流，許多船隻長期無法離開中國港口，造成很多急需的材料面臨過長的交貨期。因此，許多公司不得不一次性訂購遠超出他們需求的物資。」
他舉例說，「例如公司目前只需要10個集裝箱的貨物，卻訂購了400個集裝箱，他們想要確保供應不間斷，否則可能因為缺少一個零件，整個工廠都要癱瘓。但他們並沒有存儲空間，所以這些多出來的集裝箱現在都堆積在我們的倉庫裡。即使我們收取高額倉儲費，也不能改變什麼。但這也造成港口無法再容納新貨物，所以必將造成短缺和混亂，這是一連串的惡性循環。」
中共不會改變清零政策 事情還會更糟
班根預估事情可能還會更糟，因為「在接下來的四、五個月裡，封鎖的後果可能會越來越嚴重」。他說，「德國的整個製造業中，沒有誰不受到缺乏零件或原材料的影響。」
「在很長一段時間裡，中國被看做是好的，一切都很順利，而這種想法不再起作用了。」班根強調，「中（共）國的清零政策不會改變，尤其是在習近平連任之前，什麼都不會變，否則就等於承認清零政策是錯誤的。另外，中（共）國不僅在新疆迫害人權，還幾乎和所有鄰國都有領土爭端。這對我們來說敲響了警鐘，我們必須拓展商業夥伴。」
德國積極尋找新商業夥伴 建立長期合作關係
班根表示德國已經在積極行動，例如與新加坡的港口進行合作。新加坡擁有僅次於上海的世界第二大集裝箱港口，是一個重要的樞紐。德國已經與那裡的港口運營商PSA進行了合作，將來還會進一步擴大合作。
另外，德國也會在越南和馬來西亞尋找新的重型鋼結構來源，雖然這並不容易。班根稱，「我相信，在該地區有很好的機會可以擴大新的夥伴關係，例如與印度尼西亞和馬來西亞的夥伴關係。我們決不能錯誤地讓這些國家以為這只是權宜之計，如果這種（供應鏈）多樣化取得成功，我們必須建立可持續的夥伴關係。」他強調，「特別是要加強與遵循民主原則的國家建立夥伴關係。」
責任編輯：周仁#
