【大紀元2022年06月05日訊】（大紀元記者侯駿霖台灣台北報導）繼長榮海運去年發出40個月的年終獎金後，今年端午節放假前夕，陽明海運每位員工都收到高達21個月的獎金，若以協理級高階主管為例，獎金換算下來都有300多萬元。
陽明員工指出，工作內容都與長榮海運員工非常相近，工作上也全力為陽明業績打拚，但去年年終獎金卻遠遠不及長榮的40個月，而陽明員工在今年端午假期分紅領了21個月，被認為是「遲來的正義」。
這次陽明員工分紅遙遙領先長榮海運及萬海，主要是根據公司營運章程規定，今年陽明股東會通過以獲利提撥員工酬勞1%、金額高達20億元，若以陽明員工1,710人推算，一人可領約116萬元，但考量工作模式不同，將以月分方式發放，每位員工開心領取21個月的獎金，員工士氣也在端午假期大受激勵。
以陽明新進員工的薪資約4.6萬元計算，端午節前夕就領到96.6萬元，而協理級主管可領到300多萬元、副總級則有400萬元的水準。
不過，陽明沒有特別提案討論總經理也可領這筆獎金，所以陽明總經理杜書勤受到年薪最高只能領24個月的限制，加上總經理為資方，因此也不能領取這筆獎金。不少陽明人都為杜書勤抱屈表示，杜從基層爬到總經理，但領的錢卻比一位協理還少。
航運同業表示，原以為陽明董事長會為此事提案董事會進行討論，因為杜書勤是在基層表現優秀而被推選為總經理，若因規範受限，無法領到獎金，最後總薪資比一位協理還低，恐怕對於陽明員工不是一個很好的示範，反而會打擊士氣。
不過，根據「財政部派任或推薦至公股民營事業及其轉投資事業之董事長、總經理薪資標準規範」，總經理獎酬還是有專案考量的空間，可以專簽向行政院說明本案實際狀況做例外處理。◇
責任編輯：玉珍
