【大紀元2022年06月08日】（大紀元記者Lee Harding報導/李平編譯）近幾日，加拿大多數地區油價漲破2元大關，創歷史新高。納稅人與經濟能源維權人士認為，油價和物價飆升，各級政府難咎其責，只有減稅和推動輸油管和能源項目建設，才能舒緩民生壓力。
油價中各種稅占比近4成
加拿大納稅人聯盟（CTF）全國主管特拉扎諾（Franco Terrazzano）在採訪中表示，油價、物價飆升，影響到許多家庭，通脹已經成為人們關心的頭等大事，沉重的稅收更是令物價雪上加霜。
特拉扎諾指出，目前油價中稅就占近55分，到2030年會漲到96分，現在人們連油都加不起，聯邦政府還在不斷漲碳稅，實在令人憤怒。各級政府完全有權舒緩汽油稅壓力，如蒙特利爾司機們要交聯邦、省和市3層稅，有些大城市人們加一次油要交6種稅，油價中高達38%都是各種稅。
特拉扎諾表示，政客們要是說無能為力，就是沒說實話，因為他們完全有能力減輕稅賦。許多其它國家政府已經開始為自己國民減輕燃油稅壓力，如英國、韓國、德國、荷蘭、意大利、愛爾蘭、以色列、印度、祕魯和波蘭等，這些國家都在減稅，渥京卻在繼續漲碳稅加重生活壓力。
相比之下，部分地方政客還是有所行動，如薩省新民主黨在漲碳稅前夕呼籲執政黨暫停漲碳稅或退稅，但動議被投票否決；亞省政府暫免汽油和柴油3個月的13%GST稅；安省保守黨政府承諾下半年下調汽油稅5.7%，等等。
反石油政策越來越不得人心
廉價能源組織（Affordable Energy）加拿大會長、前自由黨國會議員麥克提格（Dan McTeague）對《大紀元時報》表示，加國人已逐步認識到反石油政策得不償失，為了區區1.5%的全球碳減排貢獻，個人要付出如此慘重的經濟代價。
麥克提格指出，這種政策越來越不得人心，可能是綠色能源派的最後遊戲，他們也知道不得人心，只是不想承認綠色能源政策正是導致油價飆升的罪魁禍首。
自由黨政府的碳稅政策是，今年4月1日起每噸再漲50元，2030年漲至170元。國會預算官今年3月公布聯邦碳稅影響分析發現，碳稅不僅影響經濟效率，加重家庭成本，返稅還導致2021至2022年和2030至2031年預算赤字分別增加9億元和52億元。
分析發現，漲碳稅只會不利於GDP收入增長和投資。麥克提格認為，能源成本加重肯定會加重生活成本，兩者互為因果。
麥克提格表示，1年前他就預見油價會漲破2元，對此他既有短期又有長期解決方案，如廢除C-69和C-48法案，重建或修建一個類似東部和北部門戶油管等，同時快速行動緩解短期民生壓力。政府如果堅持不建油管，就應取消HST稅，減輕一點油價壓力，畢竟當下高油價都是加拿大自己製造的問題。
麥克提格估計，自由黨政府今夏還會實施《清潔燃油標準》（Clean Fuel Standard），相當於再加一層碳稅。要求燃油中增加乙醇儲量確實在頭幾年能達標，但隨著標準越來越嚴厲，最終會拖累石油廠家和消費者。
麥克提格表示，政府的ESG（環境社治理）強制令、各種輸油管建設和投資限制及其它各種反化石燃油運動，已經給加拿大經濟和加拿大人生活、福祉和繁榮造成嚴重實質傷害，希望這些數以萬億計的損失，都由那些綠色能源分子、始作俑者買單。◇#
責任編輯：文芳
