【大紀元2022年06月10日訊】
詳見：
輕鐵聽證會6月舉行 約40人確定作證
破壞複雜度超預期 全面復電時間延長式
從發電機到應急清單 為下次大斷電做好準備
Tamarack週末競跑 男子馬拉松破紀錄
加蒂諾河水位下降 洪災風險解除
輕鐵聽證會6月舉行 約40人確定作證
（記者田青綜合報導）省府對本市輕鐵聯邦線的公開調查，5月25和26日已完成了兩次面向居民的公開會議，將出席6月聽證會的證人，也已確定了約40人。
公開會議收穫大量居民意見
省府去年秋天成立了對聯邦線的公開調查委員會，任命安省上訴法院法官霍里根（William Hourigan）為調查專員，授權他對導致聯邦線發生多次故障的技術和商業問題進行法律調查。
5月25日和26日，委員會在邵氏中心（Shaw Centre）舉行了兩次公開會議，聽取本地居民對2019年開通的聯邦線的意見。
「我們為你服務」，霍里根法官在25日晚的首場會議上說，「我們需要了解出了什麼問題，誰（在其中）做了什麼，我們將為你們找出這些答案。」
兩次會議上共有20多人發言，作為輕鐵故障的親歷者，他們提出了一長串投訴。
聯邦線自2019年9月正式開通後，出現了諸多故障，包括車輪扁平、車輪裂縫、架空電氣系統電弧閃爆（arc flash）、車門無法關閉等嚴重問題，此外還有列車晚點、車次取消、洗手間無暖氣、站台異味等。去年8月和9月的兩次列車脫軌尤其嚴重，第二次脫軌導致近兩個月的全線停運，也是省府決定啟動公開調查的直接原因。
據《渥太華公民報》報導，居民馬切（Victor Mitev）講述了自己「不愉快的輕鐵乘坐經歷」，認為被新的交通系統「欺騙」了。珍妮爾（Dominik Janelle）對輕鐵未能成為「渥太華的閃亮燈塔」感到失望，表示「我們想要一個好的、可運行的系統，僅此而已。如果未準備好，為什麼要啟動它？」
還有居民質疑輕鐵背後的公-私夥伴關係的透明度。社區倡導者魯賓（Ken Rubin）提出了多項建議，包括任命一名新的交通委員會主席；在交通委員會中增加公民團體加拿大運輸行動和健康運輸聯盟的代表；市府應取消與麗都運輸集團（RTG）30年的輕鐵維修合同等。
6月聽證會出席證人確定
霍里根在私人執業期間專門處理複雜的商業訴訟，自今年1月以來，他和他的三位首席律師已收集了上百萬份文件，最終決定約1萬份與調查有關。他們還訊問了逾90名證人，其中約40人被要求在6月的公開聽證會上作證。
公開聽證會將在渥太華大學Ian G. Scott法庭舉行，6月13日開始，計劃於7月8日結束。調查委員會最晚將於8月31日提交報告，但如果省交通廳長允許，報告截止日期可延至11月30日。
聽證會將傳喚40-50名關鍵證人，現已公布了含40位證人的名單草案。
市長沃森和一些現任市議員，包括市交通委員會主席哈伯雷（Allan Hubley）、Somerset選區市議員麥肯尼（Catherine McKenney）和Capital選區市議員梅納德（Shawn Menard）都在名單上。其他將作證的市府高管，包括城市經理卡內拉科斯（Steve Kanellakos）、鐵路建設總監摩根（Michael Morgan）和鐵路運營總監查特（Troy Charter）。前OC Transpo總經理曼科尼（John Manconi）也將作證。
輕鐵第一階段採購合同於2012年12月獲得市議會批准，因此證人名單還包括前市府高管，如前市財長斯姆里克（Marian Simulik）、前副城市經理佘泊思（Nancy Schepers）、前鐵路執行總監傑森（John Jensen）。負責監督第一階段採購的安省基礎設施（Infrastructure Ontario）官員也在名單上。
企業方面，輕鐵承建商RTG的前首席執行官勞赫（Peter Lauch）、現任財團高管格拉（Mario Guerra）和特呂雄（Nicolas Truchon）將作證。來自火車製造商Alstom、Thales和其他參與聯邦線項目的公司的代表，也是證人。
上述證人將現場或遠程出席聽證會。不出席聽證會的其他證人，委員會的訊問記錄也會公布於眾。
破壞複雜度超預期 全面復電時間延長
【記者高潔綜合報導】渥太華電力（Hydro Ottawa）公司原計劃5月27日晚全面復電，但由於當天下雨，加之破壞複雜度超預期，未能實現。截至本週四（6月2日），全市仍有逾300戶斷電。
自5月21日強對流風暴席捲首都地區、造成逾18萬渥太華電力用戶斷電後，復電搶修工作一直在全速進行，但破壞情況的複雜和嚴重，導致修復工作的進展低於預期。
在本週一的新聞發布會上，市長吉姆·沃森表示，當天早上仍有約8,000名用戶斷電，主要分布在鄉村地區和城市的多個小塊地區。
市公共工程部總經理貢以瑟（Alain Gonthier）稱，由於斷裂的電線和倒下的樹木，約20條道路仍關閉，20個十字路口仍無交通燈。週二關閉的道路和未修復的交通燈的數量已降至個位數。鑑於大部分工作已完成，該部門的工作人員本週已重新開始割草和住宅區周圍小型維護等日常工作。
渥太華電力首席執行官康拉德（Bryce Conrad）表示，5月29日成功完成大容量電力系統的復電後，工作重點轉為破壞最嚴重的小塊住宅區的復電。週一早7點，仍有33個超過50個用戶的區域，27個10-50個用戶的區域，273個10個以下用戶的區域斷電。週二早，斷電減少到3,000戶；週四早，全市還剩逾300戶斷電。
康拉德說，工作人員在搶修過程中不斷發現更多損壞，有些地方不得不動用大型設備移除折斷的樹木，還有一些地區的電路複雜、彼此關聯，都造成了復電速度慢於預期。
他透露，21日的強對流風暴損壞了約400根電線桿，是2018年龍捲風的5倍，1998年冰暴的8倍。渥太華電力通常一年只替換約340根電線桿，換言之，今次的修復超過了一整年的工作量。
對於外界質疑為什麼不將電線桿埋於地下，以避免日後的相似災難，渥太華電力系統運營和電網自動化負責人穆格里亞（Joseph Muglia）對580 CFRA廣播電台解釋，這種做法除了造價昂貴外，埋入地下的電線桿會受到凍-融和洪災等的影響。
在週二的新聞發布會上，康拉德首次給出了渥太華電力修復工作的初步費用估計，約2,500萬至3,000萬元，是2018年龍捲風的逾5倍。沃森表示，這部分費用省府會全額支付。
從發電機到應急清單 為下次大斷電做好準備
【記者辛彥編譯報導】5月21的強對流風暴，造成本市18萬Hydro Ottawa用戶斷電，數千名用戶在黑暗中度過了逾10天。越來越多的人意識到為這類大規模斷電做好準備的重要性。除了發電機，您還需要列出應急清單並準備相關物品。
斷電發生後，不少人發揮創造力，想出了各種獲得應急電力的方法，但發電機無疑是很多人的首選。停電期間，市府收到了多起發電機噪音太大的投訴。
「（發電機）銷售速度非常快。」在Hunt Club路Lowe’s工作的卡爾（Bernie Carr）對CTV表示。5月26日，該店早上還有100台發電機，下午4點只剩16台。店方不得不「緊急」購置了一批發電機。
該店出售的Craftsman型號的發電機折扣價為449元，使用汽油。據卡爾介紹，加滿油的成本約64元，能保證持續運行15小時。「很多人說他們剛剛損失了冰箱和冰櫃中價值2,000元的食物，400（多）元就可以幫助省下這筆錢。一台發電機可以輕鬆地為冰箱供電，冰櫃也沒問題。」
Barrhaven居民咖拉（Melissa Galla）家直到25日才復電，她因此損失了所有的食物。她說：「我們已經在這個地區住了五年，已經發生了兩次（長時間斷電）。我們有兩個年幼的孩子，需要做好準備。」
應急準備清單
除了發電機，寫下自己的「應急準備清單」並準備好相關物品也至關重要。市府官網上「應急準備清單（checklists for emergency preparedness）」網頁，涵蓋了所需要的東西，包括重要家庭文件、汽車應急包、食物和水等。網址為https://ottawa.ca/en/health-and-public-safety/emergency-preparedness/emergency/checklists-emergency-preparedness.
市府鼓勵居民建立一個應急準備包，其中包括：手搖或使用電池的收音機、手電筒、備用燈泡、額外的電池、現金或支票、工具刀、繩子、鏟子、滅火器（ABC類）、帳篷、毯子/睡袋、塑料布
蠟燭、火柴/打火機、額外的車鑰匙、重要文件（包括緊急情況下需要的所有家庭文件，將它們放在防水的容器中，至於易取用的地方）、食物和瓶裝水（全家人三天用量）、服裝和鞋（每人一套，兒童更多）、廁紙和其它個人用品、急救藥箱（全家人三天用量）、背包/行李袋、垃圾袋、綁繩、消毒劑、氯漂白劑、少量額外汽車燃料（存放在安全的容器中）、地圖、指南針、可調節扳手，用於關閉家中煤氣和自來水開關、口哨（萬一您需要引起他人注意）、撲克牌、遊戲、紙、筆。
Tamarack週末競跑 男子馬拉松破紀錄
【記者李華明編譯報導】上週末（5月28、29日），逾2.5萬人參加了Tamarack渥太華週末競跑。埃塞俄比亞選手打破了男子10公里馬拉松紀錄，加拿大選手獲得女子10公里馬拉松冠軍。
上週末是疫情爆發兩年來，Tamarack首次舉辦現場比賽。週六舉行了兒童馬拉松、2公里、5公里和10公里競跑；週日舉行了馬拉松、半程馬拉松比賽。
週日有3,274人參加了馬拉松比賽。埃塞俄比亞選手、30歲的希弗羅（Andualem Shiferaw）以2:06:04的成績，打破了由埃塞俄比亞選手策蓋（Yemane Tsegay）於2014年創造的2:06:54的男子10公里馬拉松紀錄。希弗羅將得到2.4萬元冠軍獎勵，外加因打破紀錄獲得的1萬元獎金。
今年30歲的溫哥華人肯特（Justin Kent）是這項比賽成績最好的加拿大人，他跑出了個人最好成績2:13:34，位居男子組第六。
希弗羅並不是今年唯一打破紀錄的人。週六，來自渥太華95歲的費爾黑德（Rejeanne Fairhead），以58分鐘的成績完成5公里競跑，打破了Tamarack最年長參賽者紀錄。
週日女子10公里馬拉松比賽的冠軍，由加拿大人米德爾頓（Kinsey Middleton）獲得，成績為2:30:09。今年29歲、曾獲得Tartan渥太華國際馬拉松比賽冠軍的米德爾頓，是自2007年以來首位在女子10公里馬拉松比賽中奪冠的加拿大人。女子組第二名勒戈（Elissa Legault）也是加拿大人。
米德爾頓將獲得3.2萬獎金，包括冠軍獎金2.4萬元，頭名加拿大人5千元，成績少於2:32:00獲得3千元。
據CTV報導，Taramack精英運動員協調人威克斯（Dylan Wykes）在新聞稿中說：「我們的優勝者在各項賽事上都表現出色，看到加拿大運動員在國際比賽中表現如此耀眼，尤其令人激動。精英運
動員在渥太華賽場創造了出色成績，他們將繼續使渥太華成為競爭激烈的比賽場地。」
Taramack總監弗雷澤（Ian Fraser）說：「經過兩年的虛擬比賽，渥太華跑步協會很高興能在今年組織現場Taramack競跑。我們為精英運動員的表現自豪，也為能舉辦有近25,700人參加的比賽而自豪。我們衷心感謝為慈善組織募捐的每位民眾，也感謝讓比賽圓滿完成的2,500名志願者。」
加蒂諾河水位下降 洪災風險解除
【記者李雲兮編譯報導】加蒂諾河的水位目前已經下降，加蒂諾市已將狀態從「緊急警告」降為「監控」，洪災風險解除。
自上週四（26日）加蒂諾河水位開始上升後，加蒂諾市一度做好了6年內第3次抗洪的準備。市府還向高風險區的居民發放了沙袋，用於築堤保護他們的財產。
所幸加蒂諾河的水位並未繼續升高。27日，市府官員下調了「緊急警報」級別，表示加蒂諾不再面臨洪災風險。
據CBC報導，28日下午的新聞發布會上，加蒂諾市長貝利斯（France Bélisle）鼓勵居民保留已搭建的護堤，但不需要搭建新的護堤。她說：「我們正在與不同的專家合作，根據他們的研究，我們有信心現階段（只需）監控。我們不認為是緊急情況。」
一些官員曾預計洪災最快會在28日發生。魁省Outaouais的一些地區確實受到了高水位的影響，包括更北部的魁省Maniwaki地區，28日有數條道路關閉，一些地下室被淹，但遠遠未達洪災的程度。
加蒂諾市府稱，將設財政援助項目，補償居民備戰洪災產生的費用。一旦情況允許，市府還將公布回收沙袋的地點。
責任編輯：朱莉
