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站區廣設太陽能板 台東車站成首座綠電車站

台鐵局在台東站區建物屋頂、露天人行道、停車場,以及計程車排班區設置太陽光電棚架,台東車站成為全國首例被太陽光電板守護的綠電車站。(台鐵提供)
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【大紀元2022年08月15日訊】(大紀元記者林紫馨台灣台北報導)為響應節能減碳台鐵局在台東站區建物屋頂、露天人行道、停車場,以及計程車排班區設置太陽光電棚架,台東車站成為全國首例被太陽光電板守護的綠電車站。初估每年可減少的二氧化碳排放量,相當於兩座大安森林公園的吸碳量。

臺鐵局在臺東站區建物屋頂、露天人行道、停車場,以及計程車排班區設置太陽光電棚架,臺東車站成為全國首例被太陽光電板守護的綠電車站。
台鐵局在台東站區建物屋頂、露天人行道、停車場,以及計程車排班區設置太陽光電棚架,台東車站成為全國首例被太陽光電板守護的綠電車站。(台鐵提供)

推動太陽光電為國家能源政策要項之一,也是世界環保趨勢。台鐵表示,台東站區有充足無遮蔭的日照,有得天獨厚的條件來規劃設置太陽光電,整個站區計有12棟建築物規劃設置屋頂型太陽光電,設置面積5,114平方公尺、設置容量734.14瓩(KW)。另外,露天的人行道、停車場、計程車排班區則維持原使用用途,規劃設置整合型太陽光電棚架,設置面積3,538平方公尺、設置容量779.275瓩。

台鐵指出,整個站區設置總容量達1,513.415瓩(約1.51MW),每年約可發綠電148萬9,201度電,初估每年可減少碳排量(CO2)約82萬5,017公斤,相當於兩座大安森林公園的吸碳量,台鐵每年還能收取售電回饋金,約87萬元。

台鐵也表示,設置的初衷是讓旅客至車站搭車、轉乘、取車等在站區行走及計程車司機排班候客可免受日晒雨淋,此外,在收費機車停車場設置太陽光電棚架並於下方加裝省電照明裝置,加強夜間明亮度,不僅停車位使用率明顯提升,出入旅客安全性也更加保障。未來會將建物廣設太陽能發電裝置的做法,擴展到其他車站。◇

責任編輯:李薇

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