【大紀元2022年08月16日訊】（大紀元記者唐若舟新西蘭編譯報導）8月15日，政府宣布新的規定，地方議會可以自行接管和運營公共交通服務，而不必與私營公司簽訂運營合同。
交通部長邁克爾·伍德（Michael Wood ）表示，這一改變將減少“企業”運作模式，能有助於議會解決當前的公共汽車司機短缺問題，並表示，過度注重削減成本，降低了司機的工資並導致司機外流，造成巴士服務取消等問題。
另外，他希望能讓更多人放棄自駕汽車轉向公共交通，增加乘客量。 這也是新西蘭氣候變化戰略的關鍵部分，該戰略旨在到 2035 年減少五分之一的車流量。
政府正在廢除公共交通運營模式（ Public Transport Operating Model）， 也就是大家熟知按首字縮寫為PTOM 系統，取而代之的是“可持續公共交通框架”。
批評者聲稱，在上屆國家黨政府期間推出的 PTOM 系統，過度關注降低運營公共交通的成本。如果議會想要從交通局，或交通基金中（源自汽油稅和道路使用費）申請補貼，就不能自己擁有和運營公共交通服務。
目前，即使是像奧克蘭的 AT 或惠靈頓的 Metlink 這樣的按市議會品牌運營的巴士服務，實際上也由私人運營商運營。
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