【大紀元2022年08月17日訊】（大紀元記者林岑心、易如採訪報導）美眾議院議長佩洛西訪台後，中共多次通過官媒宣傳共軍「封鎖台灣」，引起國際社會對全球供應鏈脆弱性的擔憂。專家分析，一旦中共真的封鎖台灣，全球電子產業、汽車業將受到重創，中國自身產業供應鏈也同樣會受到衝擊。
中共演練「鎖台」無實質效果
包括《環球時報》等多家中共媒體報導，在8月4日至7日期間，共軍在演練「封鎖台島」，「觀察者網」評論說軍演形同「鎖台三天」，還說組織「火力穿島」實彈演習。
台灣一家大型海運公司、陽明海運的董事長鄭貞茂在中共軍演前告訴媒體，只要避開這些演習區域，商船仍然可以正常運作，影響不大；在空運方面，台灣交通部與日本、菲律賓協調替代航路，確保從台灣出發的航機都有路線可以出去，只是飛行時間上會拉長一些。
而美台之間的交往升溫，並未因為中共軍演示威而受到影響。美國參議院外交事務委員會亞太主席馬基14日、15日率團訪台，拜會蔡英文，中共再次於台灣周邊進行實戰演練。
台灣民意基金會16日公布一項民調，七成八的台灣民眾表示不害怕中共軍演，五成三的民眾表示歡迎佩洛西來訪。
國際擔憂台灣芯片供應鏈中斷
《華爾街日報》17日以「如果中國封鎖台灣，對全球商業意味著什麼？」為題報導，台灣是全球最大芯片製造商台積電所在地，毗鄰最繁忙的航線之一，中國對台灣的封鎖將削弱全球供應鏈，因為這個擁有約2300萬人口的島嶼在全球商業中發揮著巨大的作用。
凱投宏觀經濟學家李澤（Gareth Leather）上週撰文表示，台灣雖只占全球GDP的1%，但對於世界經濟的重要性遠大於此，如果切斷台灣出口，電子、汽車製造商將難以找到替代供應商，芯片短缺將推升通膨壓力。
波士頓顧問公司和半導體產業協會（SIA）2021年的一份報告顯示，如果台灣的芯片供應鏈受到嚴重干擾長達一年，全球半導體製造業和下游電子產品產業將蒙受高達4,900億美元的損失。
台灣總體經濟學家吳嘉隆8月16日告訴大紀元，電子產業包括智慧手機、消費電子、高速運算的伺服器、無人機、物聯網、人工智慧，許多新興技術都需要成熟芯片或高階芯片，台灣在其間扮演相當重要的角色。
旅美時事評論員王赫16日告訴大紀元，台灣的芯片產業是在全球具有絕對優勢的產業，全球最先進芯片（10奈米以下）九成都由台灣出口。如果台灣遭到封鎖，對於所有運用先進芯片的產業都會構成重大衝擊。
台灣財經專家黃世聰則認為，如果台灣半導體沒辦法出貨，全球電子產業將近一半要停擺，也波及到汽車產業。此外，台灣機械工具銷往全球，其中，半導體機械出口全球排名第6，工具機出口全球第5，如果台灣沒辦法出貨影響很大，不可小覷。
台灣海峽運輸線若中斷 兩岸同受影響
吳嘉隆提到，實際上不止高科技產業，還有運動鞋、玩具、衣服等傳統產業及民生用品，台商過去多將生產線轉到大陸，如果台灣海峽運輸活動受到影響，很多零部件沒有辦法從台灣運到大陸，將衝擊供應鏈。
王赫表示，中國對美國、歐洲、東盟有大量貿易順差，但對台灣是貿易逆差，主要多從台灣進口中間電子產品和機械設備，在大陸集成組裝後，再銷往歐美、東盟等地，「如果他對台灣進行嚴厲制裁把兩岸關係搞崩的話，大陸的基本經濟運行模式就會受到重大的衝擊，對中共來說是得不償失的事情。」
黃世聰說，中國很多電子工廠的上游原料來自於台灣，中共如果制裁台灣、封鎖台灣，「上游原料就到不了中國，因為中國和台灣其實是供應鏈上下游的關係。」
據統計，2021年台灣對大陸的貿易順差為1047.4億美元。財信傳媒董事長謝金河表示，大陸進口台灣的商品多是關鍵零組件，其中，半導體電子零組件占台灣出口大陸總量的55%，如果再加上資通訊產品，比重占到三分之二，「從這個結構來看，中國大陸更需要台灣」。
在全球重要航道封鎖演練 中共適得其反
Business Insider日前在報導中強調，台灣海峽為全球重要航道之一，從大陸、日本和韓國等地出發的東北亞貨輪都要經過台灣海峽，把貨物送往西方市場。資料顯示，去年全球50%的貨櫃輪穿越台灣海峽。
吳嘉隆說，中共一旦封鎖台灣，將嚴重影響全球航道，「如果他真的要開戰的話，正式地對台灣進行海空封鎖，航空和海運都受影響，現在是以演習為名義，演習三四天，同樣會造成困擾，也透露它自己不遵守規則的行為，引起反感。」
除了「圍台軍演」，中共還實施了一系列針對台灣的經濟制裁措施，包括暫停超過上百家食品企業的2066項產品進口，吳嘉隆說，「等於是放棄以前對台灣的讓利行為，一舉抹殺過去的友善態度，只會把更多的台灣民心推得更遠，就政治效果而言，其實是適得其反。」
責任編輯：方明#
