【大紀元2022年08月21日訊】詳情如下：
市選截至 十三人競選市長
本市失竊最多車型 本田CR-V居首
假裝發錯短信 警惕欺詐新手段
緩解人員短缺 公交新巴士司機上崗
417部分路段關閉3天 本市交通顯著受影響
輕鐵報告截止日期延長
本市7月交通違規多 每天逾2人不清醒駕駛
【記者田青綜合報導】週五（8月19日）下午2點，市選參選人註冊截止。目前有13人競選市長，近半現任市議員表示不參選，兩位尋求連任的市議員是自己選區的唯一候選人，有望直接連任。
截至週四中午，有13人註冊競選市長。他們是（按姓氏字母順序）：貝（Brandon Bay），軟件開發人員。切比布（Zeb Chebib），8月10日註冊。基亞雷利（Bob Chiarelli），前渥太華市長、前渥太華西-尼平選區省議員。庫奇曼（Bernard Couchman），經營一家營銷公司，第三次參選。德巴西奇（Celine Debassige），原住民活動家和詩人。格瓦拉（Gregory Guevara），記者、YouTube諷刺作家。卡德里（Nour Kadri），渥太華大學商學院教授，Skyline Health Systems的總裁兼首席執行官。麥克唐納（Graham MacDonald），與政府機構合作處理墓葬事務。馬奎爾（Mike Maguire），獨立管理顧問和前公務員，第三次競選市長。麥肯尼（Catherine McKenney），自2014年以來擔任Somerset選區市議員。奧盧米德（Ade Olumide），渥太華納稅人倡導組織前主席。辛格（Param Singh），渥太華警局警官。薩特克利夫（Mark Sutcliffe），播音員和企業家，《渥太華商業雜誌》共同創辦者。
本市現有23個選區中，8個選區的現任市議員不尋求連任，College選區市議員瑞克•基亞雷利（Rick Chiarelli）尚未表態是否參選。外加麥肯尼的Somerset選區和新選區Barrhaven East，有近半市議員將是新人。Orleans West–Innes選區市議員杜達斯（Laura Dudas）和Rideau-Rockcliffe選區市議員金（Rawlson King）是自己選區唯一的參選人，有望直接宣布連任。
新市長面臨巨大挑戰
渥太華市長任期最長的沃森去年就宣布不參選，近半現任市議員又不尋求連任，外界普遍認為今年的市選會給本市政壇帶來很大變化。而新市長面臨的挑戰尤為嚴峻。
其一是住房問題。渥太華於2020年初宣布住房和無家可歸緊急狀況，是加拿大的首例。隨後而來的COVID-19疫情，使已經很熱的市場繼續升溫。雖然加拿大央行近期連續加息使房價開始下降，但可負擔住房仍然稀缺。目前市府考慮採納的解決方案之一是「包容性分區」模式，即公寓開發商必須留出一定比例的低價新單元。市府人員正在準備一份正式計畫，供新議會明年審議。
其二是輕鐵困境。本市的輕鐵系統本應是公共交通的一次飛躍，也是沃森市長標誌性的成就之一。然而，自聯邦線2019年開通以來，脫軌、車門故障和軟件系統錯誤等各類問題一直揮之不去。最終省級調查組介入，其最終報告將於11月底提交。市府目前仍在與輕鐵承建商麗都運輸集團（RTG）因為輕鐵成本和施工延誤問題打官司，外加在建的輕鐵二期工程和未來擬建的三期工程，都要求下屆市長和市議會吸取教訓、不重蹈覆轍。
疫後重建，特別是恢復市中心的經濟活力也亟待解決。聯邦政府雇員遲遲未返回辦公室工作，對市中心的小企業影響很大，還涉及市中心的辦公室空置率和公共交通問題。
10月市選後最大的變化，或許是省府近期提出的名為《強有力的市長，建造房屋法案》的立法。如果通過，渥太華和多倫多的市長將被賦予前所未有的權力，結束市長在市議會只有一票發言權的現狀。
CTV曾聯繫當時已註冊的12位市長候選人（切比布除外），詢問其對該立法的看法。除了3位候選人未及時回覆外，絕大多數的候選人都反對賦予市長更大權力，認為破壞了民主；市長應該和市議會攜手工作，而不是製造分裂。贊成的候選人都表示，這些新權利應該謹慎地使用。
【記者高潔綜合報導】根據市警局數據，今年渥太華失竊最多的車型，是本田CR-V。加拿大汽車協會專家稱，通過汽車遙控鑰匙，小偷能輕易地打開車門，然後將車開走。
市警局稱，今年迄今已有493輛車報失。2021年全年有1,069輛車被盜，2000年有811輛。本田CR-V是今年失竊最多的車型，迄今共有149輛車被盜；其次是豐田Lexus和道奇杜蘭戈的Jeep Cherokee，分別為145輛和137輛。排名第四的是林肯Ford pickup，44輛；謳歌RDX排名第五，18輛。
加拿大汽車聯合會（CAA）渥太華分部的伯恩（Julie Beun）對CTV表示，可以採取一些簡單的方法來防盜。「保護好你的遙控鑰匙非常重要。即使它在屋裡，也要把它放在一個RFID（無線射頻識別）錢包或金屬盒子裡。一個（金屬）餅乾盒都能防止車輛被盜。如果有車庫，把車停在車庫裡，這是首選。如果沒有，就買一個方向盤鎖。它會讓小偷花更長時間偷車，通常他們就會放棄。」
其它防盜方法還有：將愛車停在車庫門（或房屋外牆）和一輛偷車賊不喜光顧的車之間，兩車必須緊貼在一起；安裝發動機控制模塊（ECM）端口鎖；安裝車輛防盜器和警報器；安裝跟蹤設備或「GPS」，如果車輛離開既定邊界，許多這類裝置能通知預設的智能手機；安裝移動檢測燈和室外監控攝像頭，它們能對竊賊起到威懾作用。
警方表示，鄰居監視仍然是最好的防盜措施。讀者若發現可疑活動，請立即致電613-236-1222。
本市是全球偷車熱點區之一
據CityNews報導，英國Scrap Car Comparison公司分析了7月全球含有「汽車被盜」字樣的257,268條推文。結果發現，一個地區在社交媒體上討論「汽車被盜」的頻率越高，該地區汽車被竊的可能性越高。
全球各國家的首都中，埃及首都開羅有約2,000條推文討論汽車被盜，該市車輛盜竊、幫派組織從中牟利的案件，近年來屢見不鮮。希臘的雅典和意大利的羅馬，分別有1,899和1,800條推文。渥太華有1,519條推文。其它推文多的城市還有：新加波，1,697條推文；荷蘭的阿姆斯特丹，1,599條，第五；澳大利亞的堪培拉，1,511條；愛爾蘭的都柏林，1,510條；英國的倫敦，1,486條。報告中沒有美國首都華盛頓的數據，取而代之的是紐約市，1,531條。
【記者辛彥編譯報導】警方一直提醒民眾，要警惕各種詐騙手段。目前出現了一種假裝發錯短信，藉機與受害人拉近關係，進而騙取對方錢財的新手段。
您是否收到過來自陌生人的奇怪短信？對方告訴您，晚餐約會或商務會議遲到了，但收信人的名字卻不是您。您可能想回覆對方，至少想讓對方知道發錯了號碼。但專家說，您最好三思而行，因為這可能是騙子拋下的誘餌。
博伊斯維納（Bill Boisvenue）是位於安省Brampton的B.S.C. Solutions集團的網絡安全專家。他說：「這些騙子正變得越來越老練。」
不少人告訴CityNews，他們是在過去幾週內開始收到這類短信的。常見的有：「我們今晚約好了去餐廳（或酒吧）。」「喬治，明天有空一起打高爾夫球嗎？」當然，您不認識發信的人，您也不是喬治。
據CityNews報導，為了一探究竟，有人（下稱A）回覆了短信。對方問A來自哪裡，得知A來自多倫多後，那人立刻回信說，2019年曾去過多倫多並在那裡觀看了多倫多猛龍隊的NBA決賽。
「他們試圖與你建立一種非常私人的聯繫，以期贏得你的信任。」博伊斯維納解釋。
在你來我往發了幾次短信後，騙子開始與A討論加密幣（投資）機會，接著提出將談話從短信移到WhatsApp應用程序。
博伊斯維納表示：「這類通訊應用程序可進行端到端加密，這意味著通信是保密的。他們將直接與你打交道，且很容易將（通訊）信息隱藏起來，不讓銀行或其他調查人員看到。」
A沒有同意騙子的要求，也沒有透露任何其它信息，之後停止了對話。
博伊斯維納提醒：「如果你以前從未投資過加密幣，會認為與通過短信認識的人一起投資，是開始（投資）的好方法嗎？他們可能一直在尋找你的銀行帳號或信用卡信息。如果無法從你那裡弄到錢，他們會收集你的信息並賣掉它們。」
簡言之，你最好不要回應這類短信。博伊斯維納說：「回覆短信讓對方知道自己發錯了號碼，這是非常加拿大人的做法，但屏蔽、刪除這類短信才是明智之舉。」
除了不回覆短信，您還可以將這些短信轉發至號碼7226來報告短信詐騙。「報告將轉至你的運營商，他們會進行調查。他們或為其他人阻止這個詐騙號碼，調查還會（讓行動）更進一步，最終甚至會關閉一個（詐騙）網站。」
【記者李雲兮編譯報導】由於人員不足，OC Transpo兩週內取消了逾千巴士車次。本週一（8月15日），32位新巴士司機完成培訓上崗，有效緩解了矛盾。
據CTV報導，OC Transpo夏季每天約安排7,900個車次。上週OC Transpo取消了高達4.5%的巴士車次。根據公司的推文，僅上週五早晨5點到下午6點之間，就有125個巴士車次被取消。
市公交服務和鐵路運營總監查特（Troy Charter）在上週六的聲明中稱：「OC Transpo繼續努力改善預定車次的服務，我們對客戶最近可能遇到的不便表示真誠的歉意。在7月最後一週和8月第一週，工作日預訂車次的發車率平均為94.1%，週六為93%，週日97.2%。總體而言，本週有4.5%的車次被取消。」
OC Transpo將車次取消的原因歸咎於「一些短期因素」，包括高於往常的病假率和夏季正常休假等，它們導致人員短缺。
查特介紹，OC Transpo於今年初啟動了「強勁招聘活動」，旨在「盡快增加巴士操作人員的數量，進而提供更可靠的巴士服務」。今年早些時候，公司已聘用了58人，這批32人於週一開始工作，10月初還有新人上崗。
上週五開始，輕鐵聯邦線開始了為期兩週的常規維護工作，輕鐵每晚於晚8點全線停運，屆時OC Transpo會啟動R1巴士替代輕鐵服務。查特說：「OC Transpo採取了一些主動措施，以確保在輕鐵維護期間繼續提供服務，並盡量減少對乘客的影響。」
根據OC Transpo總經理阿米爾卡（Renée Amilcar）的備忘錄，這些主動措施包括：
* 在服務臨時調整期間，OC Transpo（身穿）紅馬甲員工將出現在各車站，並駐紮在關鍵區域，為乘客提供幫助；
* 週末R1服務期間，增加管理服務的公交主管人數，並確保操作員對路線有清晰了解；
* 若在417高速公路部分路段關閉期間（上週四晚至本週一凌晨），出現重大交通延誤，則啟動替代的R1路線計畫。
【記者李華明綜合報導】由於更換Booth街橋，417號高速公路部分路段從上週四（8月11日）晚8點至15日凌晨12點關閉，期間本市交通受到顯著影響。
據《渥太華公民報》報導，此次關閉的是417高速Metcalfe街和Kirkwood大道之間的雙向車道。西行駕車者需從417的Metcalfe街出口匝道下來，繞道Catherine街、Bronson大道和Carling大道，從Carling大道西行入口再次回到417。東行駕車者需從417的Carling/Kirkwood大道出口匝道下來，繞道Carling大道、Bronson大道、Chamberlain大道和Isabella街，從Metcalfe街東行入口再次回到417。
除了417上述路段，一些市政道路也因為施工關閉。包括：Booth街Daniel McCann街和Arlington街之間的路段，關閉至8月25日；Raymond街Booth街和Rochester街之間的路段，關閉至10月30日；Rochester街Gladston大道和Aberdeen街之間的路段（已開放）。
交通攝像頭顯示，上週五下午高峰時段，大量汽車和卡車湧入較小的主幹道，造成長時間交通堵塞。繞行道路和替代路線上的車輛絡繹不絕。Carling大道、Baseline大道、Fischer大道、Hunt Club路、Riverside道和Sir John A. Macdonald公園路尤為嚴重。穿過Centretown、Little Italy和Westboro社區的一些道路也受到影響。
在早上高峰時段，西行汽車和卡車從Metcalfe街出口匝道一直排到Vanier公園路，有時甚至延伸至其它道路；東行車輛從Carling大道出口一直延伸到Woodroffe大道。
15日凌晨12點左右，417關閉路段重新開放，比原定時間提前了6個小時。
據安省運輸、高速公路工程規劃和設計廳的凡德朗恩（Frank Vanderlaan）介紹，Booth街橋更換採用了「快速橋樑替換」技術，工作人員在上週四晚和週五拆除了舊橋，然後將新橋安放在原來的位置，歷時僅數天，傳統方法需要約兩個施工季。
市府計劃在未來3年更換5座橋，Booth街橋是第一個。今年秋季將更換Rochester街橋，明年夏季是Bronson大道立交橋和Percy街立交橋，最後是2024年的Preston街立交橋。
【記者高潔編譯報導】安省政府對輕鐵聯邦線的公開調查，其最終報告的截止日期近日已被延長至11月30日，在10月24日市選以後。
據CTV報導，渥太華輕鐵調查委員會宣布，省交通廳長馬爾羅尼（Caroline Mulroney）已同意負責委員會的法官霍里根（William Hourigan）將報告截止日期從8月31日延長至11月30日。委員會在聲明中說：「延期將使委員會有足夠的時間以英、法語撰寫報告。」
調查委員會的任務是調查導致聯邦線發生脫軌和其它故障的商業和技術原因。霍里根必須在最終報告中提交調查結果，並給出如何防止問題再次發生的建議。交通廳長將向民眾公開最終報告的內容。
委員會成立後，收到了超過55萬份與輕鐵系統相關的文件。6月13日至7月7日，在渥太華大學舉行的為期18天的系列公開聽證會中，41名證人出庭作證。委員會還對其他數十名證人進行了正式訊問，並主持了一個關於公私機構夥伴關係的專家小組討論。包括市府、麗都運輸集團（RTG）等在內的9個相關機構，本週已提交了結案陳詞。
【記者李雲兮綜合報導】渥太華警局近日稱，7月平均每天有超過2起不清醒駕駛的指控。在警方上週五（8月12日）至上週日的交通執法中，又有5人被控嚴重超速駕駛（stunt driving）。
根據市警局公布的數字，7月有73人被控不清醒駕駛，其中50人酒駕，12人在藥物影響下駕駛，11人拒絕提供呼吸樣本。另有13人受到「警告」，其血液酒精濃度（BAC）高於0.05，但低於上限0.08。初犯者被吊銷了3天執照。
上週五開始，警方在Barrhaven進行了「噪音制止行動（Project Noisemaker）」，主要針對超速、不當使用消聲器和非必要車輛噪音。今年是警方第三年運行該項目。至上週末的3天時間裡，5人被控嚴重超速駕駛，其中1人在限速80公里/小時的March路（近Lytle道）以140公里/小時行駛；另一人在限速60公里/小時的Fallowfield路（近Orr街）以112公里/小時行駛。
嚴重超速駕駛指在每小時限速80公里或以上的道路上超速50公里或以上，在限速低於80公里的道路上超速40公里或以上。違規者，其駕照將被吊銷30天，車輛被扣14天，罰金最多1萬元，如判有罪，最長可被監禁6個月。
