【大紀元2022年08月23日】（大紀元記者楚方明多倫多報導）加拿大交通局（CTA）曾裁定，航空公司因機組人員短缺造成的航班中斷，應向每名乘客賠償1,000元。對此，西捷航空發起法律訴訟，試圖對此項裁決提起上訴。
CTA在7月發布裁決時表示，一般來說，乘客因航空機組人員短缺造成的航班中斷提出賠償，航空公司不能拒絕。
在8月10日向聯邦上訴法院提交的動議中，西捷航空認為，CTA的裁決存在缺陷，因為它是基於對加拿大航空旅客保護條例（APPR）的誤解。法院尚未決定西捷航空是否可以繼續上訴。
據CBC報導，消費者權益倡導者約翰·勞福德（JohnLawford）表示，如果西捷航空打贏了官司，所有航空公司都將有權對機組人員短缺造成的航班中斷拒絕賠償乘客。
西捷航空案
在航空乘客多次投訴未被公平對待並遭拒絕賠償後，CTA於7月裁決航空公司需要賠償乘客。
該裁決基於乘客歐文．拉魯（Owen Lareau）案件。拉魯於2021年7月18日乘坐西捷航空的航班從里賈納返回渥太華家中。根據法庭文件，拉羅的航班在起飛前1.5小時被取消。次日，他重新預訂了航班，比原定計劃晚了21小時到達目的地。
西捷航空拒絕賠償拉魯，理由是機組人員短缺會導致安全問題，而航空公司基於安全原因取消航班不在賠償之列。
根據《航空乘客保護規定》（APPR），如果航班延誤或取消是在航空公司的控制範圍內而且不是出於安全原因，航空公司需支付最高1,000元的賠償。
CTA在其裁決中表示，機組人員短缺被視為在航空公司的控制範圍內，不能歸類為安全問題，除非航空公司可以證明另有問題。該聯邦交通監管機構表示，西捷航空「沒有充分證明」，航班取消是基於「做了適當計劃但仍不可避免」。
然而，西捷航空在其上訴動議中辯稱，根據APPR的規定，CTA不能假定機組人員短缺就需要賠償，然後讓航空公司承擔反駁賠償的責任。
西捷航空、其參與此案的律師、加拿大交通局和乘客拉魯，均拒絕就此案發表評論。
大量乘客投訴
西捷航空並不是唯一一家因涉及人員問題而拒絕賠償引起乘客憤怒的航空公司。
幾名乘客向CBC投訴稱，加航（Air Canada）不公平地拒絕賠償他們，加航稱是「機組人員限制」造成的航班中斷與「安全相關」。
自5月以來，CTA已收到7,000多起與航班中斷有關的投訴，目前積壓的航空乘客申訴達18,000多起。
儘管可能需要等待很長時間才能解決投訴問題，但勞福德仍然鼓勵不滿意的乘客向CTA投訴，「這很煩人，而且需要額外的時間，但消費者可以投訴。」他說。◇
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