【大紀元2022年08月27日訊】（大紀元記者楊帆澳洲悉尼編譯報導）澳洲郵政預測未來一年會出現虧損和成本增加，正在尋求將郵票價格從1.10澳元提高到1.20澳元，
據《每日電訊》報道，為應對寄信人數下降帶來的壓力，澳洲郵政要求競爭監督機構提高基本郵費，郵票價格上漲超過9%，達到1.20澳元。
這是澳洲郵政在過去七年中第三次要求提高郵票價格，在澳洲郵政總裁法赫爾（Ahmed Fahour）任職期間，寄信成本從70分飆升至1澳元，在霍爾蓋特（Christine Holgate）任職期間，寄信成本又升至1.10澳元。
郵票價格上漲發生在澳洲家庭預算面臨越來越大的壓力之際。全國幾家最大的超市老闆說，消費者已經在改變購物行為，購買超市自有品牌、冷凍和罐裝食品，以應對利率上升和生活成本的提高。
澳洲郵政總裁格雷厄姆（Paul Graham）宣布了郵票價格上漲的要求，隨後透露郵政服務的年度稅前利潤已經縮減了45%至5,530萬澳元。他預測本財政年度會出現虧損且成本增加。
不過，得益於澳洲郵政蓬勃發展的包裹郵遞業務，郵政收入增長了8.5%，達到創紀錄的89.7億澳元。
格雷厄姆說：「我們是一個有著雙速業務的企業，信件業務在減少，而電子商務在加速增長。」
「我們正在審查未來的業務狀況，並確保澳洲郵政仍然能夠滿足社區在服務和期望，同時確保我們投資於一個不斷增長的業務模式。」
信件現在占澳洲郵政總收入的20%，郵政服務的最大客戶如大銀行和公用事業公司也鼓勵客戶採用數字替代方式。
格雷厄姆並不責怪企業鼓勵使用電子郵件，他強調說，聯邦政府也在敦促小企業使用數字發票。
「我們生活在一個數字化的世界，我們絕對理解這一點。但結構性下降正在加速，這就是我們為什麼必須投資於包裹網絡業務的原因。」
在截至6月30日的一年中，信件收入下降了0.6%，達到18億澳元，如果不包括聯邦選舉和人口普查帶來的額外收入，實則下降了4%。
同時，包裹和服務收入飆升11%，達到72億澳元。澳洲郵政在國內包裹遞送市場上擁有約85%的市場份額，這令海外郵政服務機構羨慕不已，在那裡，非政府運營商，如 FedEx和DHL，已經成為主導的包裹遞送公司。
格雷厄姆說：「我們需要做的是確保我們繼續投資以保持這一領導地位，同時管理（處於結構性衰退中）的郵件業務，繼續提供符合期望的服務，在這樣做的同時不直接削弱繼續發展包裹業務的能力。」
「取得這種平衡是我們在前進過程中需要考慮的問題。」
在過去的一年裡，澳洲郵政已經削減了2.073億澳元的成本，並計劃在未來12個月內實現類似的節約目標。公司還計劃將其總部從伯克街（Bourke Street）的豪華辦公大樓搬到墨爾本內東部的伯恩利（Burnley）的一個更便宜的辦公地點。
「雖然我們繼續為客戶和社區提供服務，但成本大幅增加，特別是與Covid-19（中共病毒）限制和勞動力短缺有關，影響了將增加的收入轉化為利潤的能力。」
「儘管有重大的財務困難，但我們正專注提高業務效率，同時繼續投資網絡和技術，以更好地滿足客戶的需求。」 格雷厄姆說。
澳洲郵政在三年內投資10多億澳元，2022財年在新的包裹設施、設備、車隊和技術上花費了4.27億澳元。
在為3萬名員工達成企業議價協議後，澳洲郵政還將提高員工工資，並 「在這些協議的前兩年，工資增長以3%或CPI（消費物價指數）中較高者為準」。今年7月澳洲郵政宣布了與CPI一致的6.1％的工資增長。
責任編輯：李子吟
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