【大紀元2022年09月19日】（大紀元記者Andrew Chen報導/李平編譯）Blacklock’s Reporter媒體獲取最新信息記錄顯示，安省南部聯邦經濟發展局（FedDev Ontario）受渥京指使，為渥京所稱的因自由卡車運動遭受損失的商家提供賠償，卻發現總計2,000萬元的預算，僅發出1,290萬元，還有36%的預算因無人申請發不出去。錢發不出去，工作人員就想方設法把錢發出去。
根據FedDev Ontario今年2月19日的聲明，這筆最高1萬元的無需償還補助針對渥太華市中心商家提供，主要用於賠償其它聯邦賠償計劃不包括的不可延期運營成本，包括水電氣費、保險、銀行收費、存貨損壞、工資、租金及其它抗議期間導致的商家維護和安保成本。
聲明稱，發展局聽到商業改進協會（BIA）和渥太華市中心許多中小商家投訴「自由車隊」抗議期間，他們被迫關門，業務量銳減，因此政府決定拿出2,000萬元補償他們。
錢發不出去 想辦法發
據Blacklock’s Reporter報導，事實卻是，申請商家遠遠沒那麼多，FedDev Ontario只得將申請截止日期從4月30日延至5月15日，還派工作人員按家按戶向商家宣傳這筆賠償，有些初始申請被拒的商家，據稱還收到工作人員電話主動請纓幫他們重填申請。
其中一名員工在郵件中寫道，有些申請明顯有問題，工作人員打電話主動聯繫，手把手教他們如何重新運作。撥款指南最初只有英語和法語，後來又印成了阿拉伯語、越南語和簡體中文版，擴大對不懂英法官方語言的少數族裔商家的宣傳。
今年1月底，「自由車隊」彙集渥太華抗議特魯多政府疫苗令和其它封鎖限制。政府談判負責人弗任齊（Dean French）上月對CBC透露，車隊組織者後來意識到對市中心市民影響，同意挪走卡車，但自由黨政府馬上啟動緊急令升級事態，命警察清場，時間根本不夠。
警察根據緊急令，在2月14日基本完成車輛和人員清場。政府還向銀行提供車隊支持者銀行帳戶，命銀行在無需法庭令情況下擅自凍結其帳戶。
Blacklock’s Reporter報導，不僅渥太華商家賠償撥款預算虛高，4月1日宣布針對安省溫莎商家的賠償預算也被高估。2月初，一部分抗議車輛為響應渥太華抗議車隊，封堵了連接溫莎和美國底特律的大使橋（Ambassador Bridge）。
Blacklock’s Reporter獲取的一份內閣簡報數據顯示，FedDev Ontario為240個溫莎商家劃了250萬元的賠償預算，卻僅60個商家申請，發放金額僅46萬2,469元。◇
責任編輯：文芳
