【大紀元2022年09月23日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）新州政府因拖延建設通往新西悉尼機場的輸油管道而受到批評。這意味著該國際機場建成後，每天將需要數十輛雙掛油罐車，將航空燃油送往機場。
新州政府6年前將輸油管道視為「高度優先」項目，但之後一直沒有任何建設行動。坎貝爾鎮（Campbelltown）議員沃倫（Greg Warren）說，政府對該項目「幾乎什麼都沒做」。
沃倫說，新州政府和聯邦政府的文件已經列出，如果到2026年新西悉尼機場（Western Sydney Airport）開放時，這條輸油管道還不能投入使用，將需要數十輛雙掛（B-double）油罐車為飛機提供燃油。
澳洲基礎設施研究院（Infrastructure Australia）2016年的一份文件說：「當機場運營達到滿負荷時，該機場可能每天需要50輛至65輛雙掛油罐車運輸燃油，這將加劇悉尼城市公路網絡的擁堵。」
每日電訊報社看到的新州交通運輸司（Transport for NSW）2018年的一份文件說，「一旦運營開始，該機場每天將需要43輛雙掛油罐車運輸航空燃油」。
「新州交通運輸司承認，缺乏輸油管道可能會損害駕車者的安全，加劇擁堵，並導致貨運通道延誤，」沃倫說。
「儘管有這些擔憂，但（政府）在實際推進這個項目方面幾乎沒有採取任何行動。
「這是一個世界級的國際機場，但我們將不得不依靠雙掛油罐車運輸燃油。
「六年前，新州政府認為這是一個優先考慮的問題，但他們每次都在拖延。
「整個計劃的失敗簡直是荒謬的。」
新州交通運輸司的一位發言人表示，隨著西悉尼機場和周邊地區的開發，輸油管道將會成為現實。
「新州交通運輸廳目前正在調查建設一條通往西悉尼和西悉尼機場的輸油管道的可能性。」他說，「隨著需求的增加，該管道預計將在21世紀30年代初建成。」
西悉尼機場將在2026年啟用時運營一條跑道，之後幾年將增加跑道。
位於馬斯科特（Mascot）的悉尼機場有長達11公里的地下輸油管道，為降落在那裡的飛機提供燃油。
根據悉尼機場的數據，2019年，該機場每天約有1500架飛機加油，平均每天的航空燃油需求量約為1000萬升。
西悉尼機場在2026年啟用後，每年預計將接待多達1000萬名乘客。
責任編輯：岳明
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