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景氣轉衰 中國貨櫃航運市場疲弱

2020年7月14日江蘇省連雲港的一個貨櫃港口。(STR/AFP via Getty Images)
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【大紀元2022年09月25日訊】(大紀元記者張原彰報導)受到國際需求轉弱,海運景氣或由盛轉衰,綜合中國媒體報導,上海出口集裝箱運價指數已連15週下跌,市場正在從缺櫃、求櫃的狀態,轉向成降價求貨。

綜合中國媒體報導,截至23日,上海出口貨櫃運價指數(SCFI)跌至2072.04點,較前期跌240.61%,已連續15週下跌,又以南美、美東、美西航線的跌幅較大。

上海出發至北美西海岸的40呎貨櫃運價跌到2,684美元,較年初下跌近七成;上海出發至歐洲的20呎標箱運價跌到至3,163美元,較年初跌去約六成。

一名貿易商告訴中國媒體,提到貨櫃市場的高運價時代已經劃下句號,現在的獲利正在大幅衰退。

值得一提,過往而言,現在或是歐美年底耶誕檔期的運輸期,若從中國海運市場的反映,今年可能出現第三季旺季不旺。

海運專家提到,今年歐美縮緊貨幣政策,加上地緣政治等因素,讓國際貿易增長減弱,而航商卻在過去增加資本資出,運力正在成長。在貨運需求走低,國際油價回跌影響下,使得海運費暴跌。

據中國媒體中國證券報在24日報導,受運價下跌影響,多家船公司陸續開始停航,以改變供給過剩的局面。

海運諮詢機構德魯里(Drewry)發布的數據顯示,在9月19日~10月23日的5週裡,全球三大航運聯盟陸續合計取消了101個航次。

責任編輯:玉珍

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