【大紀元2022年09月04日訊】（大紀元記者詹文凱報導）自美國眾議院議長佩洛西（Nancy Pelosi）訪台後，共機擾台的狀況劇增，據「美國之音」報導，光是在8月單月就偵獲共機444次飛行，遠超2020年全年。華府智庫「德國馬歇爾基金會」亞洲計畫主任葛來儀（Bonnie Glaser）表示，海峽中線過去被視為避免兩岸衝突的界線，中共「抹去」了海峽中線，試圖耗盡台灣精力，並在民眾中灌輸心理上的絕望感。
根據「美國之音」報導，從2020年台灣軍方開始分享了中共飛機進入其防空識別區訊息後，隨著台海緊張局勢增溫，中國（共）軍機侵入防空識別區的數量從每週幾次到每天幾十次不等。更令台灣擔憂的是，越過這條將台灣海峽一分為二的假想中線的飛機架次不斷增加。
報導指出，據台灣防空識別區違規追蹤數據庫的公開數據顯示，從2020年9月到2022年7月底，中國（共）軍機總共只有23次飛越中線，但是光在今年8月份，飛越中線的次數就高達300次，軍方在防空識別區追踪了444次飛行，是去年10月創下的196次飛行記錄的兩倍多。
報導指出，葛來儀認為，中華人民共和國抹去了海峽中線，海軍艦艇和飛機幾乎每天都在它上空飛行。他們試圖耗盡台灣飛行員和維修人員的精力，並在民眾中灌輸一種心理上的絕望感。葛來儀說，中國（共）可能會繼續進行更多演習，目的是縮小台灣的活動空間，並質疑台灣對防空識別區和專屬經濟區的主張。
台灣國防安全研究院網路安全與決策推演研究所助理研究員杜貞儀則對「美國之音」說，不管佩洛西來台與否，中國（共）總是會找到其他藉口，目前看來，佩洛西就是共機擾台次數爆增的導火線，過去中國（共）有這樣的想法也有一段時間了。
不過，澳洲國立大學台灣研究項目的政治學者宋文笛指出，台灣軍方沒有被法律要求披露所有中國（共）的活動，因此過去可能發生了更多不為公眾所知的入侵。◇
責任編輯：玉珍
