【大紀元2023年01月26日訊】（大紀元記者李馨綜合報導）美國參議院能源委員會主席喬‧曼欽（Joe Manchin）週三（1月25日）提出一項立法，對電動汽車獲得7500美元稅收抵免的資格，實施電池採購方面的要求。
曼欽是這項新的聯邦稅收抵免政策得以制定和通過的不可或缺的人，他對原來的規則所存在的各種漏洞感到擔憂，並希望美國財政部立即暫停向那些不符合有關電池部件和材料的準則的電動汽車提供7500美元的稅收抵免。
財政部去年12月表示，要到3月份才會發布擬議的電池採購規則指南，在新的規則生效之前，給一些不符合新要求的電動汽車一個短暫的有資格窗口期。但曼欽的立法將使所有對電池稅收抵免的要求追溯到1月1日。
這名西弗吉尼亞州民主黨參議員批評財政部未能在1月1日之前發布電池採購指南，並說它「繼續在沒有滿足所有明確要求的情況下提供7500美元的全額抵免」。
美國國會去年8月通過的《降低通貨膨脹法案》（Inflation Reduction Act）將7500美元的消費者稅收抵免限制在北美製造的電動汽車上，但財政部在去年12月表示，租賃在北美以外組裝的汽車的消費者可以受益於7500美元的商業綠色汽車稅收抵免。
曼欽說，財政部「創造了一個規避嚴格的供應鏈要求的機會」，並指出，「電動汽車稅收抵免旨在發展國內製造業，減少我們對生產電動車電池所需的關鍵礦物的外國供應鏈的依賴」。
曼欽提出的立法旨在鞏固美國作為電動汽車超級大國的地位，而這一舉措將直接觸及中國（中共）在美國的商業利益，因為中國動力電池製造商寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）讓中國在電動汽車電池方面處於世界領先地位。該公司為全球幾乎所有的汽車製造商供應電池，包括大眾、寶馬、通用和特斯拉，並成為電動汽車熱潮的最大贏家之一。
中國公司在電動汽車電池供應鏈中的主導地位讓華盛頓方面感到擔憂，儘管沒有提及中國，但曼欽推出的法案顯然是防止北京控制美國人駕駛的一個重要舉措。
責任編輯：葉紫微 #
