【大紀元2023年01月04日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）由渥太華出租車行業成員提起的價值2.15億元的集體訴訟案，週二在當地法院開審。6年多前，優步（Uber）在當地合法化，從而導致出租車行業告市政府。
據《渥太華公民報》報導，原告聲稱，渥太華市應對獲得許可的出租車運營商或「車牌持有人」造成的損害負責，被稱為「經紀人」的出租車調度公司也受到了影響。據報導，這些出租車牌照過去的售價高達32萬元。
原告辯稱，在優步於2014年秋季出現後，該市在執行其出租車附例時存在疏忽，該市在2016年4月通過的私人運輸公司附例是非法的。
該訴訟的主要原告是Capital Taxi背後的公司Metro Taxi Ltd，以及車牌持有人伊斯哈克·梅爾（Iskhak Mail）和馬克·安德烈·威（Marc André Way）。根據索賠聲明，梅爾出生於阿富汗，成年後移民加拿大，並於2013年成為出租車牌持有人。
該集體訴訟代表的是2014年9月1日持有出租車牌照或經紀人執照的人——當時該市大約有768名出租名牌照持有人和4家出租車經紀人——或在當時至2016年9月30日期間獲得此類執照的人。
渥太華市多年來一直監管出租車服務，要求所有出租車運營商和經紀人持有執照，並限制發牌數量。2016年的附例變更，為優步等私人運輸公司創建了一個新的許可證類別。
除了索償2.15億元的損失，外加利息和費用外，該訴訟還要求歸還該市根據其出租車附例向經紀人和車牌持有人收取的費用，以及宣布市議會2016年通過的規範私人運輸公司的附例無效。
渥太華市政府在一份辯護聲明中反駁了原告的指控。它辯稱，原告和集體訴訟包括的成員沒遭受任何應由市政府承擔的損失，他們「正在為消除渥太華運輸服務中合法競爭的不正當目的，尋求理論上的救濟」。
責任編輯：岳怡
