【大紀元2023年02月07日訊】（大紀元記者陳秀媛台灣基隆報導）台電四接東移方案接近基隆港嘴，除影響船隻安全還有斷送基隆港商機的可能並引發海洋生態浩劫，基隆市長謝國樑7日接見船務代理商業同業公會聯合會等7個航港產業公會代表來訪，雙方討論四接議題。
台灣省船務代理商業同業公會聯合會理事長李健發，和基隆市船務代理商業同業公會理事長楊吉利等多位航港相關產業公會理事長，7日拜會謝市長表示，對於四接東移方案，恐影響基隆未來發展，並當面遞交意見書。
航港界人士表示，台電LNG第四接收站東移方案對基隆港區的業者來說是極其憂慮的一件事，基隆港是一個國際商港，關稅收入佔全國55%左右，是個非常有經濟發展的港口，不應該為了協和電廠的四接來影響基隆港未來的發展，甚至成為一個不安全港口而導致他的營運下滑。
近年來基隆港轉型為郵輪母港，屬高端產業，郵輪最重視的是海上人命的安全，在港嘴處就有LNG接收站、儲存槽絕對是對郵輪的經營有非常負面的影響。
航港界人士說明，四接碼頭的地理位置於基隆港進出航道上的右側，需與其他船舶共用航道，正常天候情形下LNG船舶於進港靠泊開始至完成絕非短短3、40分鐘，港區停等預期至少要兩個多小時以上，佔用航道時間長、費時勢必影響其他船舶正常進出，更遑論天候不佳時更耗時。會讓其他的船種、船期備感壓力而考慮到其他港口，斷送了基隆港的商機。
謝國樑接見航商時指出，對於四接可能造成基隆航港產業的影響，我們聽取航港界先進的意見，尤其航港產業業務與帶來的地方就業機會，對於產業經濟整體發展相當重要，也是基隆的重要命脈。市府會以基隆就業與產業發展的角度思考，針對四接議題，去做市府該做的事。
立法委員蔡適應了解後表示，四接東移的方案，不能影響基隆港碼頭航運安全，這是最基本也最重要的前提，目前台電提出的方案，無法說服航運界對於基隆港航運安全的質疑，台電應努力溝通，並且重新檢討方案的安全性，四接東移的填海造陸方案，若真的讓基隆港有「滅港」的可能，台電應提出其他替代方案，不能放任「滅港」的航運危險，有任何發生的可能性。
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