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【車評】大紅杉之美 2023 Toyota Sequoia Capstone

李奧

2023 Toyota Sequoia Capstone。(李奧/大紀元)
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【大紀元2023年03月04日訊】Toyota終於為Sequoia推出全新設計的第三代車型,那又好像是理所當然,既然在去年Tundra及旗下豪華品牌Lexus的LX都有新設計,與這兩款車關係密切的Sequoia,順理成章也在推出新設計了!

最新一代承繼了Sequoia的「大就是美」的理念,在外型上是巨型,看得到頭,見不到尾,車長比上一代增加了約3吋,車寬及車高則沒有大變。

測試的Capstone型號是Sequoia的頂級版,建立在Platinum版之上,同時增加了額外的頂級功能,成為迄今為止最豪華的Sequoia。

Capstone版採用獨有的鍍鉻裝飾,提高外觀的豪華感。

另外,最引人注目的是標準的22吋鍍鉻輪圈,是Capstone獨有的。

為了進出方便,車兩倒配置了動力輔助踏板,車內按鍵可控制踏板的開關。

2023 Toyota Sequoia Capstone。(李奧/大紀元)

車尾閘是跟上一代一樣的設計,上揭式的尾閘開啟方式是最方便的了。

此外,在上半部分的玻璃窗,也是可獨立上揭,作為通風透氣之用,又或放入細小物件時只開玻璃窗便可。

上半部分的玻璃窗,也是可獨立上揭。(李奧/大紀元)

中控台和乘客側用上美國胡桃木,開孔飾面突出了木紋。

在儀表板上,是一個12.3吋的彩色屏幕,可顯示多種資訊。

為了幫助提供更安靜的車廂,Capstone是唯一在前門配備隔音玻璃的Sequoia,以增強外部隔音效果。無怪在行駛時打開車窗時,風噪突然增大很多。

開孔飾面突出了木紋。(李奧/大紀元)

座椅是豪華級別的,Capstone版有獨有的黑白配色,並且前座均有三段加熱及冷凍功能,加熱及冷凍時間也快,但冷凍時的風扇噪音挺大。駕駛座有兩個記憶。

Sequoia Capstone版的中排座椅是Captain Seat,可向前摺疊,增加載貨空間。

最後排座椅是有三個座位,可分開左右部分摺疊,並且是電動控制,不需費勁。第三排座位也可前後移動,前後移動距離達6吋。

載貨區的可調節貨架系統,也是全新Sequoia特式之一,這個可移動的貨架板,可根據情況設置在各種存儲位置,以提供最大的靈活性。

Capstone版有獨有的黑白配色座椅。(李奧/大紀元)

全新的Sequoia均標配混能(Hybrid)雙渦輪增壓V6引擎,使用鋁製缸體、85.5毫米的氣缸直徑和100毫米的衝程,具有雙VVTi系統。輸出437匹馬力和583磅呎扭矩,拖力也達到9千磅,嚴格來說是9,520磅。

使用水冷式中冷器作為渦輪溫度降低,配備10速智能電子控制自動變速器(ECTi),具有順序換檔模式、上坡/下坡換檔邏輯和Tow/Haul駕駛模式。

就儀表板上的顯示,可看到i-FORCE與MAX兩個儀表,i-FORCE是代表渦輪的壓力,而MAX是電動馬達的輸出,電動馬達是直列式,可獨立提供48匹馬力及184磅呎扭矩,在引擎啟動、滑行和能量再生則以並列式混合動力方式運行。

在車速18mph以下電動馬達可獨自驅動汽車,但車速一達到18mph,引擎便會成為主要動力來源。

雙渦輪增壓V6引擎。(李奧/大紀元)
i-FORCE與MAX結合的技術。(李奧/大紀元)

Sequoia也裝上了「自適應可變懸掛(AVS)」 系統。去年測試的Tundra也有使用,無論是大坑洼、顛簸路還是小石頭路,可根據路況變化而調整阻尼,從而提高操控性、穩定性和舒適性。

Sequoia配備了動態雷達巡航控制(DRCC)。當DRCC設置並啟用時,車道跟踪輔助系統(LTA)會以輕微的轉向力來幫助駕駛者,並利用車道標記或前車將汽車維持在行車道中間。

道路標誌輔助系統(RSA)會利用前置攝像頭識別某些道路標誌信息,並在多信息顯示屏(MID)上顯示這些信息。

裝上了「自適應可變懸掛(AVS)」 系統。(李奧/大紀元)

Sequoia將配備首次在Tundra推出的多媒體系統,處理能力是上一代系統的五倍,標配了一個8吋觸控屏,可升級至14吋觸控屏,尺寸大並解像度高。

反應靈敏有如手機及平板電腦,並可通過Drive Connect智能助手,以簡單短語(例如「Hey Toyota」)便呼叫系統,執行聲控命令,如查找POI、調整音頻控制、改變車內溫度等。

Drive Connect提供的雲導航系統可實時更新地圖和POI,並且結合了Google數據以確保擁有最新的POI。系統還提供無線Apple CarPlay和Android Auto兼容性。

14吋觸控屏。(李奧/大紀元)

Toyota多媒體系統可允許同時連接雙藍牙電話,並有Wi-Fi Connect,可讓最多五部設備提供4G連接,另外還提供了Apple Music和Amazon Music串流音樂。

測試的Sequoia Capstone裝置了廠方的行車記錄器(Integrate Dashcam),裝在中間後視鏡前方,沒有配置螢幕,所以需要連接手機才可看到,又或將SD記憶卡取出,連接電腦。

廠方的行車記錄器。(李奧/大紀元)

以體積論實力,Sequoia絕對是Toyota SUV車系的大哥,動力系統更是車系中最強,而Hybrid系統可有助減少耗油,但是幫助有限,測試數天便要到加油站。

至於四驅系統有2H、4H及4L,在越野時的表現也不錯,卻沒有4Runner的多樣化。

Sequoia Capstone在設備上及豪華性也是上佳,全景天窗、虛擬後視鏡及車側腳踏板都是非常有用的設備。◇

Sequoia儀表板。(李奧/大紀元)

Toyota Sequoia Capstone規格:

長/寬/高:208.1吋 / 79.8吋 / 74.5吋
重量:6,185
磅動力系統:3.5升V6雙渦輪增壓 i-FORCE MAX引擎
馬力:437匹@5,200
扭力:583磅呎@2,400
傳動系統:10速ECT-i自動變速箱
耗油量(市區):12.4升/百公里
耗油量(市區):19英里/加侖
耗油量(公路):10.7升/百公里
耗油量(公路):22英里/加侖

自動變速。(李奧/大紀元)
四驅系統控制。(李奧/大紀元)
門內側都是採用木飾。(李奧/大紀元)

責任編輯:鍾義雲

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