【大紀元3月17日訊】（中央社記者張聲肇紐約十七日專電）﹁華爾街日報﹂今天在「國際新聞」版報導，中東局勢動盪，迫使日本揚棄「不與宿敵打交道」的心態，改為積極綢繆進口俄國原油，不料又得與胃口也不小的中國大陸競爭。
報導說，東京已向莫斯科提議獨自出資建立一條兩千五百英里長的輸油管，直達俄國太平洋岸的納柯卡港(Nakhodka)；若有合資對象，它也願意籌得所需的五十億美元建造成本。
報導說，不過，中國大陸也提出建造直通東北大慶油田的輸油管計畫，和日本競爭。目前為止，俄國傾向先建中國大陸路線的輸油管，預定五月中國大陸新任國家主席胡錦濤訪俄時宣佈。
俄國本身得先弄清楚西伯利亞油田所產是否足夠同時供應這兩大油管的目標市場，這也是俄國暫未決定「日本線」油管計畫的原因。因此，報導說，即使俄國發現足夠的蘊藏量，日本路線的油管最快可能也得等到二０一０年才動工。
日本和俄國為了「北方四島」的領土糾紛，遲遲不能發展全面合作關係，可是供應日本百分之八十八原油進口的中東，因為美國對付恐怖主義的策略可能長期陷入不穩狀態，迫使日本體認新的「能源現實」，另闢來源，鄰近的俄國顯然是切合實際的選擇。
日本一面向俄國建議，它願意獨力拿出五十億美元的低率貸款，幫俄國建造通往納柯卡港的輸油管，一面也在鼓動其他國家參與，因為遠東地區有個油貨市場的話，遠至美國西岸都可受惠。
加拿大漢和情報評論曾經指出，台灣可能參與這一部份的投資。
日本是全球第二大原油進口國，每天需求量四百三十萬桶，僅次於美國。不過，目前從俄國進口量每天只有六千桶。
經濟快速發展的中國大陸胃口也不小，打算從俄國每天直接輸入六十萬桶原油，因此答應提供十七億美元，建造西伯利亞－大慶輸油管。
因為日本版的輸油管是將俄國原油運往納柯卡港的「公開市場」，中國版的油管計畫則是「直接輸往」中國東北，因此許多日本人指控北京「企圖獨佔俄國石油。」
日本的「能源經濟研究機構」(InstituteofEnergyEconomics)在一份報告中說，「我們一定不能讓北京的自我中心思想操控一切。(http://www.dajiyuan.com)
