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【大纪元2月4日讯】〔自由时报记者黄美惠╱台北报导〕与1400万余辆汽机车息息相关的强制责任险保额，年后可望在不调整保费前提下，将140万元死残给付调高至150万元，过去请求权人第1顺位为配偶，新法则增列父母、子女，且特补金给付部分不需再扣除社会保险金额，理赔范围也一并扩大。
今年1月14日立法院三读通过强制汽车责任保险法修正草案，近日将由总统公告实施；此外金管会也已会同交通部，向行政院提报将强制险保额由现行140万元提高至150万元，农历年后可望正式颁布行政命令。
产险公会表示，过去请求强制险给付，第1顺位仅有配偶1人，考量实务执行面各种可能性，修订为配偶、父母、子女并列第1请求权顺位，未来受害人之配偶、父母、子女将可平分保险金。
而肇事逃逸、未投保强制险车辆所造成的第3人死残，过去皆由汽车交通事故特别补偿基金理赔，但理赔金会先扣除社会保险给付（如学保、劳保给付等 )，新法中则不须再扣除社会保险给付。
新法更将农业机械、拼装车、拖吊车、动力车辆酿成的第3人伤害或死亡，纳入理赔范围，由特补基金先行给付，再向肇事者追偿。
配合新法实施，产险公会公开征选强制汽车责任险识别标志，未来所有投保车辆由保险公司统一发送，黏贴于挡风玻璃或车身，协助警察机关取缔未投保车辆。
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