【大紀元3月10日訊】〔自由時報記者王貝林╱台北報導〕蘇花高速公路是否興建出現變數！行政院長謝長廷昨天坦承，蘇花高是當時政府在縣長選舉時的支票，目前政策方向未變，但因地方有很多不同聲音，且經濟發展雖然重要，永續經營及社會公義也不能偏廢，所以應該「慎重評估」；他說，不會去催進度，否則「如果動工就來不及了！」
謝揆昨天頒獎給三十五位青少年志工菁英獎得主，並與青少年得主們座談，花蓮高中蔡中岳特別提及蘇花高速公路興建問題，謝揆答復時強調，他在上任後即強調經濟發展、永續經營、社會公義，應該呈現等邊的「黃金三角」，三者應該要同時兼顧，不宜有所偏廢。
謝揆說，蘇花高是地方要求興建，當初政府在縣長選舉時開了支票，當時贊成的聲音很大，永續經營的環保聲音比較微弱，目前該案還在進行環評，不是沒有空間，如果大家能像傳道士一樣努力，還是有可能影響地方決策；現在地方對興建的經濟效益有爭議，國家的財政也不是這麼好，因為這項工程涉及九百億元的大筆預算，是否列為優先預算，財政部也要再研究討論。
他說，目前該案依程序本就已在評估當中，他會接受建議做好環境影響評估，未來除了傾聽主流意見、重視民意，也會重視「進步性的指標」。謝長廷表示，他不會去催進度，目前的興建政策也還未改變，但後續評估應該要慎重，儘快彙集不同的意見。
〔記者劉力仁、游太郎╱綜合報導〕交通部國工局長邱琳濱表示，蘇花高目前工程部分暫停，但工程細部設計仍持續進行，國工局也已經和承包廠商達成協議，先保留工程，等行政院最後政策決定興建與否，再討論是否賠償等問題；而環保團體的質疑，國工局去年11月提出環境影響評估差異報告至環保署，說明此工程會盡量減少對環境破壞，另也和花蓮縣政府多次溝通，對於許多配套措施都已達成共識。
花蓮縣長謝深山則說，縣府支持興建立場已清楚表達，對於謝院長所做的決定，只能說感到遺憾，他不曉得蘇花高現在的爭議到底在那裡，立院也通過了部份預算，國道五號公路衝擊因應小組去年7月底開會後即無任何訊息。
議長楊文值也表示，花蓮民眾大部份贊成興建蘇花高，如果沒錢就說沒錢，蘇花高爭取了幾十年，現在找理由推三阻四，讓人失望。
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