【大纪元10月29日报导】（中央社记者王淑芬高雄二十九日电）高雄市铁路地下化工程今天中午动工，中国国民党立委黄昭顺（不分区）等不满中央核定的地下化路段不符地方要求，带领多位议员阻挠开工典礼，民进党立委管碧玲（高雄市）等不甘示弱反击，强调地方建设不能延滞的立场，蓝绿叫阵场面混乱，最后动用警力维持秩序，典礼才能进行。
| 高市铁路地下化工程混乱中开工//中央社 |
行政院长苏贞昌致词时呼吁地方不要反对工程建设，如果连工程开工典礼也阻挠，一旦中央喊停，恐步上“苏花公路”后尘，造成建设停摆，不利地方发展。高雄市代理市长叶菊兰对于典礼乱象表示歉意，她强调建设工程受益的是一百五十一万市民。
铁路地下化开工典礼位在翠华路底，高雄市争取这项建设工程逾十年，地下化路段从鼓山区葆祯路到三民区正义路，全长九点七五公里，总工程费新台币五百七十二亿元，预计二零一五年完工；建设经费高雄市分摊百分之二十五、中央出资四百亿元。
黄昭顺带领市议员参选人陈玫娟、陈丽珍、戴德铭等人到典礼现场，拉白布条抗议“半调子铁路地下化工程”，坚持铁路地下化工程要从左营高铁车站开始地下化，不是从葆祯路开始。交通部长蔡堆、行政院南部办公室执行长尤宏多次沟通，中央已将铁路地下化延伸路段列为第二阶段施工。
黄昭顺等人不接受，不断抗议、阻挠，还在交通部铁路改建工程局长郑赐荣简报时占据报告台，以自备的麦克风干扰简报进行，贵宾席一半以上的桌椅都被推翻、茶杯也打破，现场混乱。
苏贞昌不动如山的坐在贵宾席上，叶菊兰不堪场面混乱，指示警察维持秩序，她多次邀请黄昭顺坐上贵宾席，但是他们径自抗议、阻挠，最后警察和安全人员筑成人墙，才区隔闹场的群众。
苏贞昌致词时指出，群众闹场通常是为了争取建设，没有工程开工也在闹场的例子，他盼高雄市民不要步上“苏花公路”的后尘，造成地方建设停摆。他强调中央已经允诺高雄市要将左营高铁站到葆祯路铁路地下化纳入第二阶段施工，盼民众了解分段施工的重要。
配合第一阶段铁路地下化工程，台铁计划增设六个车站，包括内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族站及大顺站等，做为台铁捷运化通勤车站，平均每一个车站长一点五公里。
