【大纪元7月22日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／随车采访报导〕台湾一日生活圈的梦想就要实现！高铁台中乌日到高雄左营，只要四十分六秒！台湾立委、媒体及高铁相关人员昨日试乘高铁，列车以时速三百公里穿过嘉南平原直抵南台湾，经过被质疑有地层下陷危机的云林路段时，摆在餐架上的一杯水几乎感觉不出摇晃，下了车，大家共同的感觉是“好快”。
台湾立法院长王金平对此行赞不绝口，直说比“在日本搭乘新干线列车更稳”，提醒台湾政府要兑现十月底通车的支票。
台湾交通部昨日邀请王金平与十余名立委及媒体试乘高铁列车，上午十时二十五分，700T型列车搭载近二百名乘客缓缓驶出高铁台中站，四分半钟后，列车在彰化县境时速达到二百五十公里。
离开台中站五分卅一秒，刚过八卦山隧道不久，台高人员透过广播宣布列车时速已达三百公里，车内响起一片掌声。
自此约半小时时间，列车以三百公里时速前行，外头是几乎望不着边际的嘉南平原映入眼帘，南科、高铁台南站陆续被甩在后头，然后，列车缓缓减速……，高雄到了！
“好舒适喔！真希望赶快通车。”一位妇人开心地说。
对于这趟初体验，王金平竖起大拇指，称许高铁列车快速、平稳、舒适，认为只要没有安全疑虑，以高铁现在的条件，十月底通车应该没问题。
台交长︰会在安全前提下通车
也是首度试乘的台湾交通部长郭瑶琪表示，感受与王金平一样，并解释昨日选择在南部路段试乘，主因在于台中以北路段还在测试。郭瑶琪重申一定会在安全前提下通车。
对于台高与银行团的融资问题，郭瑶琪表示交通部全盘掌握进度，台湾高铁公司董事长殷琪以“快了”回应融资到位与新财务模组出炉问题。殷琪并对通车时程充满信心。
官员透露，台高与银行团之间的融资问题已经敲定，包括额度六百五十五亿元、利息高低等都已经谈妥，等“该走的程序走完”，资金就会到位。
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橘委批抢先试乘 台交部︰安全无虞
〔自由时报记者曾鸿儒、李明贤／综合报导〕高铁尚未完成履勘验收就广邀立委官员试乘，亲民党立院党团干事长李鸿钧昨日批评此举违反国际惯例。台湾交通部政务次长蔡堆指出，履勘是针对是否合乎通车标准进行，与试乘无关，国际间不乏在商业运转前试运转、试乘先例。
李鸿钧昨日举行记者会指出，高铁时速高达三百公里以上，试乘活动必须确认安全无虞、进入商业运转阶段才能举办，质疑交通部此举是拿人命开玩笑，更让十七名履勘委员受到压力、无法以专业角度作正确评估。
蔡堆回应，高铁已经测试了将近一年，试乘不会有安全疑虑。
曹尔忠︰朝野应乐观其成
对于高铁议题饱受政治干扰，国民党立委曹尔忠昨日试乘高铁列车后有感而发，认为未来所有民众都会与高铁有连结，不应再有朝野、政党差异，都能对高铁通车“乐观其成”。
高铁建设是根据奖参条例办理的ＢＯＴ案，曹尔忠说，十三年前，立法院会决议高铁建设应寻求民间参与，他与部分同僚开始推动奖参条例立法，当时反对最力的是几位民进党立委；民进党执政后，蓝军立委动辄将炮口对准高铁建设，难免让议题失焦。
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防晕车 最好闭目养神
〔自由时报记者曾鸿儒、王昶闵／综合报导〕高铁昨日从台中到高雄的试乘虽大致顺利，但仍发生乘客晕车、撞到车门等小状况。医师建议乘坐高铁时，最好阖眼休息。针对车门高度，官员强调是标准规格。
昨天的试乘有多位媒体记者出现晕车情况，有人甚至脸色发白、直冒冷汗，下车还得找人“刮痧”，由于仅记者有此情况，台湾高铁公司人员研判因记者都起个大早，从台北搭游览车至台中换乘高铁列车，才会有不适情况。
亚东医院耳鼻喉科主任郑博文医师说，如果太过劳累或车厢内噪音太大，都可能诱发头晕。另外因台湾地狭人稠，铁路两旁景色繁复，若紧盯窗外景色，很容易引发动晕症，导致自律神经亢奋，引发心悸、冒冷汗、恶心、呕吐。
郑博文解释，眼睛不断去追踪注视窗外景物，视觉是高速移动，但“本体感觉”却是静止的，两者所接受到的讯号一旦出现冲突，就会引发头晕。
昨天另有乘客上车时“咚”一声撞上门楣，怀疑车门太低。台湾交通部次长兼代台铁局长何煖轩说，高铁列车车门高一八五公分，车厢间的通道门一九○公分，扣除门框为一八五公分，与日本新干线一样，都是标准规格。记者查证，台北捷运高运量及中运量的车门高度也大概在一百八十六到一百九十一公分间。所以，个头较高的民众搭高铁列车时，可要记得弯腰。
