【大紀元8月8日訊】〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕北投空中線纜車案出現重大變化！由於北纜案所引發的弊案及環保質疑，內政部決定台北市政府3月通過的北纜興建計劃書，須重送國家公園計劃委員會審議，等於整個北纜興建計劃將重新來過。
國家公園計劃委員會把關
承造纜車興建的業者儷山林於去年12月15日提出「民間機構參與興建暨營運北投空中攬車興建管理素地開發計劃書」，並經台北市新工處於今年3月22日通過，但北纜弊案爆發後，內政部決定由國家公園計劃委員會加強把關，將傷害減到最低。
內政部官員表示，九十一年11月27日召開國家公園計劃委員會第四十九次會議，通過北纜案的規劃報告書及預先評估環境影響報告書，內容並無「研習住宿設施」、「溫泉遊憩設施」，和新工處3月通過的計劃書有很大不同。
官員表示，台北市政府核定的纜車山上站土地開發量體，如一百八十三間研習住宿、六十四間湯屋、精品街、高級餐廳等，已為各界強烈質疑，除環保署解釋山上站必須實施環評，陽管處也於7月26日撤銷儷山林原申領山上站建築執照。
官員強調，內政部長李逸洋已指示要求陽管處詳予審視北纜興建計劃書後，再重送內政部國家公園計劃委員會審議，換言之，在國家公園計劃委員會同意之前，北纜案位於陽明山國家公園內的開發計劃能否進行都將打上問號，北纜能否如期完工還在未定之天。
馬英九強調 北纜勢在必行
〔記者陳曉宜／台北報導〕台北市長馬英九昨天強調，北投纜車興建勢在必行，反對者只是地方少數，台北市溫泉發展協會理事長張神其也表示，地方上八成都贊成。對此，致力環保的林泉里里長張聿文昨天接受記者訪問時憤怒表示，他們曾連署兩萬人向馬市長陳情反北纜，馬英九根本漠視不管，北投地區才三十多家業者，誰才是少數？
新工處長李四川也表示，業者目前並未放棄興建意願，纜車廂也在昨日進場，至於內政部要求重送「民間機構參與興建暨營運北投空中纜車興建管理素地開發計劃書」，將在收到文後處理。
張神其昨天當面向馬英九陳情，他指出，北投地區的溫泉業者都相當擔心纜車工程會停擺，為了迎接纜車可能帶來的人潮，許多溫泉旅館業者都已開始整修翻新，不做就完蛋了。
張神其說，地方上絕大部分的人都贊成興建纜車，纜車可以帶來大批觀光人潮，他不懂北投好不容易跳脫情色觀光，走進國際觀光，為何這些反對者就是要為反對而反對？
馬英九表示，北纜是市府重大政策，勢在必行，只要山上站不蓋「研習住宿設施」等新增項目，纜車就不必全線環評，況且市府也曾做過預先環評計畫書，並不是沒做。
對此張聿文說，興建纜車的業者，就是疑似行賄官員的業者，對於這樣一家廠商，市府如何向人民保證他們做出來的纜車品質沒有問題？因此這與弊案發生在中央或地方上無關，而是業者的誠信問題，市政府應以高標準進行環評向市民交代，馬英九口口聲聲說的預先環評計劃書根本數據造假、內容粗糙，馬英九到底看過計劃書沒？
內政部舉證 指出市府違法
〔記者黃忠榮／台北報導〕台北市政府在北投纜車弊案涉及的責任，台北市長馬英九撇得一乾二淨，內政部終於按捺不住，整理「打開台北市政府主辦『北投纜車ＢＯＴ案』的黑盒子 — 解讀馬英九政治密碼」資料，羅列具體事證，對外說明台北市政府的違法事實。
馬英九在台北市議會備詢時表示，「北纜弊案是內政部官員涉賄及違法發照，與市府完全無關」，內政部高層對此深感遺憾與痛心，決定提出具體事證，訴諸社會公評，同時也要求馬英九確實督導市府團隊。
高層強調，內政部是否涉嫌貪漬，全案已由檢調偵辦中，內政部除配合偵辦外，也進行內政部政次、國家公園管理處長的人事調整，但台北市政府嚴重違法失職部分，亦請檢調秉公偵辦。
官員舉例指出，內政部去年5月12日才公告陽明山國家公園計劃個案變更計劃，但公告前並沒有「纜車場站及設施」等容許使用項目，北市府去年4月20日即公告北投纜車招商文件，這是不實公告，有違法及欺瞞投資大眾之嫌。
官員接著表示，北纜位於國家公園範圍內土地之開發，依水土保持法，北市府應會同陽管處核定業者所提水土保持計劃，但市府卻單方面逕予核定，明顯違法失職，內政部將向檢調提供相關證據，希望檢調進一步追查。
(http://www.dajiyuan.com)
