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【大纪元9月18日报导】（中央社记者唐佩君台北十八日电）行政院经济建设委员会今天表示，因应中国商港快速崛起，国内港埠政策将以巩固海运枢纽地位为主，最主要据点高雄港除要续保全球第六大港，还希望能再前进，并订出2016年国内总货柜装卸量达1790万TEU(标准20呎货柜)目标。
经建会今天召开委员会议，交通部在会中报告“台湾地区商港整体发展”第三次规划案，执行目标年为2007年至2011年。
经建会表示，这项规划案是每五年规划一次，主要目的是检讨近年整体商港环境变化，并研究未来可能发展，提出最新策略。
交通部航政司长林志明会中报告，据统计，今年全国商港货柜装卸量可达到1000万TEU，透过第六货柜中心等建设，希望2011年装卸总量可达到1570万TEU、2016年达到1790万TEU。
经建会表示，目前台湾主要 4大国际商港包括基隆、台中、高雄及花莲港，无论吞吐量或装卸量，近年总量仍维持正成长，但成长趋势有缓和现象。
经建会表示，观察各港装卸量占整体比例，高雄港超过 50%，台中港约占17%，基隆港约占13%，特别在货柜运输方面，高雄港占全国货柜总量 70%以上，转口柜更占总量 90%以上，是台湾最主要国际商港。
经建会表示，中国已宣布厦门港在2020年货柜装卸量要达1600万TEU目标，企图心旺盛，台湾也需快马加鞭前进，经与交通部讨论后，未来4大商港最重要政策定位在“巩固海运枢纽地位”，意即不只今年高雄港希望能续保全球第六大，未来还要再往前提升名次。
经建会强调，虽然国际客观环境变动快速，但确保全球排名及转运中心地位是未来海运货柜营运重点目标。
