【大纪元9月24日讯】〔自由时报记者潘文仁、曾鸿儒／综合报导〕一辆装载三十多吨钢构材料的拖板车，昨天凌晨三点多卡在台湾苗栗县后龙镇渡船头平交道，司机虽然按下紧急按钮并挥舞红布示警，但第三○次莒光号北上列车仍刹车不及撞上，四百多名旅客在睡梦中惊醒，所幸无人受伤，但造成海线铁路中断近八小时，上午十一点卅四分恢复交通。
旅客可全额退费
事故发生后，台铁立即更改列车调度，海线改走山线，由于是假日班次较少，共十一列次列车受影响，受影响旅客约两千人，三○次莒光号旅客由台铁以电车接驳前往台北，误点一百二十分钟，旅客可办理全额退费。
铁路警察局苗栗派出所调查，拖板车司机庄仙濴昨天从台南出发驶往北县八里，行经后龙镇渡船头平交道时，底盘卡在铁道上进退不得，赶紧下车到平交道旁按下紧急按钮，因担心被火车撞上，他扯下一旁的宣导红布、在平交道南侧旁挥舞示警。
从屏东北上开往汐止的第三○次莒光号列车，约在三点四十分经过该处平交道，列车司机员表示，他有看到示警灯号，也听到警示铃，当时时速约九十公里，紧急刹车后仍撞上拖板车，列车车头凹陷、挡风玻璃毁损，将拖板车往前推移一百多公尺后才停下来，拖板车被挤压到平交道西侧。
四百多人虚惊
莒光号列车约有四百多名乘客，当时大多在睡觉，乘客们被巨大的撞击声吓醒，有些小朋友吓得发抖、惊声大哭，所幸无人受伤。
铁路警方调查，拖板车可能因为超载，拖板车底盘才卡在平交道上，警方已依公共危险罪嫌将庄某送办；由于平交道两旁设有大货车禁止左、右转的交通标志，警方也依“行驶禁行道路”告发，可罚款九千元到一万两千元。拖板车司机庄仙濴否认超载，他还告诉警方，庆幸“赌对边”、在平交道南侧挥舞红布，才没酿成重大灾祸。
省路费绕道横行 民怨沸腾
记者潘文仁／特稿
苗栗后龙昨天凌晨发生拖板车遭台铁列车撞击意外，该处平交道早已设牌禁止大型车进入，但自从福尔摩沙高速公路大山交流道开通后，大型车为闪避后龙收费站、节省过路费，经常下交流道后改走苗九线再取道西滨公路，每年不但撞断上百支平交道栅栏，道路更被蹂躏得坑坑洞洞，居民抱怨频仍。
先前为防止大货车、砂石车横冲直撞，后龙当地曾禁驶大型车，但因业者反弹，后来又改采时段性开放，避开上下班、上下学用路尖峰时间，居民对无力阻挡“大车狂潮”感到无奈。
大型车取道后龙的原因，不外乎是为了节省区区五十元或六十五元后龙收费站过路费，却严重影响地方居民交通安全的公利，甚至造成海线铁路中断八小时的社会成本耗费。
大型车闯越平交道情形见怪不怪，凸显竖牌禁入的警方，执法不够强势；铁路单位也应亟思如何改善限高门槛，才能避免重蹈覆辙。
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