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台鐵
【大紀元9月28日報導】(中央社記者馮昭台北二十八日電)提供燃煤運輸的台鐵深澳支線貨物列車於九月初停駛，預計明年開始施工，為轉為海科館支線準備。交通部台灣鐵路管理局今天回應鐵道迷的訴求，表示考慮在深澳支線施工前加開專列，供民眾進行懷舊之旅。
台鐵上午安排鐵道迷和媒體搭乘加開的深澳支線專列，為日後的海科館支線暖身。當列車由預定的海科館站經過深澳二號隧道朝八斗子前進，海天一色的美景引起車上鐵道迷驚呼，更有多位鐵道迷騎著機車一路沿著鐵道線，搶拍最後列車。
對於鐵道迷呼籲恢復八斗、海濱和濂洞等站，台鐵局主任秘書張應輝表示，受限於工程經費，海科館支線要延長至八斗子站有困難，但台鐵局考慮在施工前的平日，規劃深澳支線專列供懷舊民眾和鐵道迷搭乘。
台鐵深澳支線由瑞芳站轉乘，主要為提供台電深澳火力發電廠燃煤運輸而興建，兼具貨運和客運功能，1961年通車時沿途設八斗、深澳、瑞濱等站，1967年增設海濱和濂洞兩站。
因開闢濱海公路，海濱站至濂洞站自1977年停駛，鐵路路基改為公路。1989年深澳支線停辦客運業務，只剩貨物列車繼續運行至深澳。
張應輝表示，深澳支線運煤列車最尖峰時一天開行十列次，近年降至六列次，由於台電深澳火力電廠機組將於九月三十日停機，載煤列車只好停駛，估計台鐵因此一年短收新台幣七千餘萬元。
由於「海洋科技博物館」將於2011年開館，配合交通動線規劃，深澳支線將在提昇設備後改為海科館支線運行，只設海科館一站，鐵道迷認為景色最美的八斗子、海濱和濂洞等沿海路線不再復駛。
