【大纪元1月4日报导】（中央社记者唐佩君台北四日电）台湾行政院经济建设委员会表示，为让商务人士到台湾更方便，正研究不入境谈生意创举，研究在桃园国际机场设立“顶级商务特区”，汇集会展、休憩、购物、快速医检等功能，争取搭配国际商务人士过境台湾。
经建会委托中华民国对外贸易发展协会进行“新一代机场多功能航厦作为区域经济发展触媒规划”，报告出炉，建议朝设置“顶级商务特区”方向规划。
据这份报告表示，目前桃园国际机场并非国际级枢纽机场，因此，国际班机密集程度不若香港、上海及东京等国际机场，欧美商务人士与台湾商务人士会面地点，较少选择台湾，而是邀请台湾业者到第三地会面。
报告认为，若台湾能启用包括设立顶级商务特区的新一代多功能机场，将可增加欧美商务人士在亚洲行程中，经由过境及转机的空档时间，与台湾业者进行各项洽谈的诱因，特别是对欧美等长程商务旅客而言，过境台湾对于飞航成本及停留时间所增加的比例不高。
或许有人拿中国机场与桃园机场比较，但这份报告引述前任香港机场管理局局长彭定中说法指出，虽然近年中国各大型机场积极扩充，但还不致于对香港机场造成威胁，因为香港机场真正的区域竞争者是台湾的桃园国际机场，因为桃园国际机场布建的美国市场空中走廊，是香港机场最弱的一环。
经建会在提升台湾竞争力及发展区域经济的研究下，认为应尽快利用台湾最主要的门户桃园国际机场目前仍领先的优势去规划“顶级商务特区”。
经建会说明，这个特区重点是国际商务人士不必出关，就可与国内业者在机场内洽商及完成交易，把原本需在都市内进行的活动搬到机场内，且汇集会展、休憩、购物、快速医检及美容等多功能环境下，争取商务人士过境台湾的诱因。
经建会表示，据了解，这种不用入境就可谈生意的构想，在全球应是创举，主要国家都还是必须入境才能进入到会展中心。
经建会表示，这个特区的规模，目前可能先朝寻找一个小空间试办，未来再视交通部机场扩建计划再去设计。
由于这个构想更重要的是牵涉到人员及货物管制，以及签证制度是否要有所改变，牵动到的法令包括人出境管理条例、商品检验法、贸易法、关税法、外人护照签证条例，经建会表示还需再与各相关部会讨论。
