【大紀元10月5日訊】（大紀元記者夏瑞希編譯）在許多看似毫無希望的人為或自然災難中，許多人不幸死去，但總有些人在同個災難中奇蹟般的存活下來了。本身也是災難生還者的岡薩雷斯（Laurence Gonzales）在其新書「深度生存」（Deep Survival）中分析了眾多「倖存者」的人格特點，發現他們不是最強壯或最有技能的人，但卻能快速接受眼前的現實，不怨天尤人而是冷靜地為生存而戰。
現年52歲的黛博拉‧凱莉（Deborah Scaling Kiley）就是其中一個例子。她仍無法從那晚夢魘般的經歷中抽離，她擺脫不了那些淒厲的尖叫聲、血水染紅海水的情境、以及鄰座男子遭鯊魚吞噬發出的哀嚎。
1982年的10月，凱莉在美國緬因州登上一艘遊艇，加入三男一女的行列，打算前往佛羅里達州。行程才剛開始就有徵兆此行不會順利：同行男子們互相吵嘴、船長非常怠惰、船隻沒有妥善保養。
果然，遊艇很快陷入猛烈的風暴圈，在巨風、巨浪中顛簸的遊艇很快就沈沒了，艇上人員幾乎連通知美國海岸防衛隊和給救生橡皮艇吹氣的時間都沒有。
接下來的五天，他們與脫水、飢餓、暴曬和大面積的皮膚感染搏鬥，沒有船隻發現他們的橡皮艇。
成員最終分為兩大陣營，兩名男子在船上開始爭鬥，他們的生理和心理開始渙散，死亡陰影慢慢籠罩下來。這兩名男子最終不能忍受口渴，他們喝了海水，並開始產生幻覺。兩人都靜靜地滑落到滿是鯊魚的海裏，深信他們只是去商店買香煙。他們被鯊魚生吞活剝了，其中一人就在凱莉的救生艇底下。
第三個遇難的是名女子，她在遊艇沈沒時，腿部遭到很嚴重的創傷，很快就死了。凱莉設想她會不會是下一個犧牲者。當鯊魚在她面前攻擊其中一名男子時，她以為她會經神崩潰，她閉上眼睛、祈禱並等待死亡。
鯊魚離開了，但凱莉已作出了一連串能幫助她存活的小決定。她想，與其花大部份的精力哀嘆自己的命運，不如為生存做計劃。她為自己蓋上海藻以取暖，並承擔保護者的角色，看護艇上的另一名男子。
凱莉不知道她是否相信上帝，但她的祈禱讓她免於失控，不至於像她的幾個同伴，因失控而走向死亡。
凱莉的成長背景幫助她存活下去。她在德克薩斯州的農村長大，她的母親結婚多次，並且是家暴的受害者。從小她就學會如何求生並適應環境。
經過五天的漂流，凱莉和另一名男子最後被路過的貨輪發現並救出。意外改變了她，她學會接納別人。她說，上帝並不需要我來論斷他人。
她認為是她的求生意志幫助她倖存，她堅信不管情形變得如何壞，終究會否極泰來。
在緬甸的颶風、中國四川的地震，及其他許多人為及天然災難中，總有許多倖存者，奇蹟般的活下來。
究竟這些生還者有那些共同的人格特質呢？「深度生存」一書作者岡薩雷斯長久以來想要解答這個問題。
今年31歲的馬元江是四川映秀灣水電廠發電部的副主任，在今年五月四川大地震發生後，他在瓦礫堆下活埋了7天，靠著喝自己的尿、吃紙張而倖免於難。阿里．阿菲賽爾（Ari Afrizal）這名建築工人，在2005年的南亞大海嘯發生時，僅靠著竹筏，在印度洋上漂流了兩個星期，最後被貨櫃船救起。
儘管在文化、地理、環境、傳統以及年代上存在巨大差異，但岡薩雷斯發現，倖存的生還者在思想和行為上都有某些相似之處，他們都在求生之路上經歷了心理和精神的轉變，這是個人經驗、態度以及實踐的積澱，一旦身陷險境，內在的力量就會爆發出來。
★做一個營救者而不是遇難者
當有壞事降臨時，人們第一個反應是否認，繼而生氣、猶豫、失落和接受現實。倖存的人往往能迅速渡過這一階段，接受眼前看到的殘酷事實。許多倖存者說，只有坦然面對死亡，才能繼續為生存而戰。
倖存者不會把自己看作是受害者，他們不是發牢騷的人，不會總是抱怨不好的事情發生在自己身上並期待得到救援。
★強悍的藍波型最容易倒下
許多災難的倖存者並不是團體中最有技能、最強壯或最有經驗的人，看起來最適合生存的那些人往往最先罹難，豐富的經驗和體力容易導致輕忽的態度，反而可能錯過重要的線索。
舉例來說，兒童和沒有經驗的登山者，在山難發生時，往往比成人或體力強壯的人有更高的生存機率。
他們能活下來是因為他們謙卑，他們只做能力範圍之內的事，他們知道什麼時候該休息，也不會輕舉妄動。
★倖存者擁有獨立的思想
當2001年美國911事件發生時，數百名員工被困在世貿大樓裡，警衛告訴他們留在原地不動等待救援。
大多數聽從警衛的人都遇難了，而大部分倖存的人決定無視安全守則，他們穿過煙霧彌漫的樓梯間，往樓下奔逃，而沒有枯等救援。
他們不是墨守成規的人，能獨立思考，不會把自己陷入停滯不前或坐以待斃的境地。尤其事故發生後的最初幾分鐘，洞察力至關重要，在受到嚴重威脅之際，倖存者對於周圍的每一個細節都格外清楚，並對自己的第六感篤信不疑，而且採取相應措施。
★生還者與家庭有強烈的聯結
以維克多‧佛蘭克（Viktor Frankl）為例，他在惡名昭彰的奧斯威辛和其它的納粹集中營中苟延殘喘捱過三年，最大的驅動力是，他想再見妻子一面。
★倖存者相信自己的直覺
岡薩雷斯在1979年聽從自己的直覺並逃過一劫。當時他的上司邀他一起搭飛機，從芝加哥飛往洛杉磯。岡薩雷斯婉拒了，因為那架飛機是麥道公司（McDonnell Douglas）出廠的DC-10型客機，而它的飛行安全紀錄不良。
當天稍晚，友人打電話給他要他打開電視，那架他本來應該搭乘的飛機，在剛剛起飛時就墜毀了，機上271名人員，包括岡薩雷斯的多名同事通通遇難，這是美國飛航史上最嚴重的空難之一。
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