【大紀元11月5日訊】〔自由時報記者楊雅民、高嘉和／綜合報導〕「地球有地心引力，水當然往低的地方流，兩岸大三通，水當然會加速往對岸流」，某日系車商總座這樣抱怨。他說，上百萬台商、台幹都跑去中國，消費力跟著西流，大三通後，政客竟敢拍胸保證，台商回流的速度會大過外流規模，這豈非違反大自然原則。
「水往低處流 台商怎麼會回流」
感觸最深刻的應該是金門人，金門擴大小三通後，金門人常抱怨，不管是台灣人或中國人，對金門而言，都只是過客、不是旅客；甚至不少金門人跑到廈門去開戶存錢、買樓，可說是肥了廈門、瘦了金門。
國內車市短短三年從年銷售五十萬餘輛腰斬到僅剩二十三、四萬輛，下跌之快、之慘，可說是全球罕見，車廠、總代理到處找原因，從消金風暴、台股波動等萬般原因都找了，最後癥結是台商外移。
美系車廠福特六和總裁倪孟石就直言，從海基會資料發現，包括台商、台幹及眷屬等，有高達一百三十萬人西移中國，這些都是消費市場主力，約影響台灣車市十萬輛銷售數字。更令人憂心的是，這股趨勢還是持續中，預期未來幾年西移數字可能增到兩百萬人，影響車市銷售恐將達十三到十五萬輛。
某日系車商總座拿著中國國家旅遊局統計資料說，十年前，台灣到中國旅遊人次每年不過一、兩百萬人，到去年暴增到四百六十萬人次新高，消費力西流速度驚人；兩岸大三通、直飛上海僅一個多小時，難道台商或台幹會更常回台灣消費，還是有更多台灣人跑到中國去消費？
根據交通部統計，金馬從2001年實施小三通以來，累計往來旅客達兩百六十餘萬人次，其中台灣旅客占九成，中國旅客占不到一成，其中，中國籍旅客每年登陸金門消費的人數只有幾千人。
台灣人去的多，消費自然也多，還包括置產；金門人到廈門買個兩間房子或店面已是很普遍的事，以一間房子人民幣一百萬元推估，金門人錢進廈門房市的金額已超過百億元。
金門小三通為例 廈門大獲其利
更讓金門內需市場受挫的是，小三通後，由於廈門消費較便宜，很多金門人到廈門都像走廚房一樣，三不五時就到廈門吃喝玩樂，不僅減少在金門本地消費，連登陸金門消費的中國旅客也微乎其微，不成比例。
金門商界人士楊先生擔心，兩岸開放大三通，政府的觀光配套沒做好，將步入金門小三通後塵，加速民眾錢進中國的速度，屆時討到便宜的是中國，不會是台灣。
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