【大紀元3月18日訊】美國司法部17日在舊金山地方法院，以違反聯邦淨水法與候鳥協議的罪名，控告中遠輪釜山號領航員科塔(John Joseph Cota)。
美國海岸防衛隊表示，2007年11月7日，六萬五千噸的中遠輪船公司貨輪釜山號在濃霧中航行時，不慎撞及海灣大橋的橋墩護欄，導致船殼破裂，五萬四千加侖的燃油滲入舊金山灣，數千隻鳥類因而中毒死亡，當地的漁業也蒙受極大的損失。儘管各級政府單位努力搶救，但最終僅撈起二萬加侖的燃油。
領航員科塔為舊金山居民，自1981年起就在灣區服務，領有海岸防衛隊與加州政府核發的港灣領航員執照。司法部在訴狀中指出，領航員科塔失職，未將釜山號導入正確航向，也未採用海岸防衛隊建議的航向。另一方面，當釜山號駛近海灣大橋時，科塔並未使用船上的雷達、定位修正儀器或導助航標識，來辨識貨輪的航向。
科塔的辯護律師伯恩斯汀(Jeff Bornstein)對司法部的指控表示遺憾。他表示，該案目前正由美國國家運輸安全委員會主導調查，造成漏油事故的真正因素尚未確定，司法部急於將科塔入罪的舉動，過於倉促草率。
伯恩斯汀指出，科塔經驗豐富，是稱職的領航員，非常關注灣區的海洋生態發展，「對發生漏油事故深感難過」。他相信陪審團在檢閱過所有證據之後，會還科塔一個清白。
在此次漏油事故中死亡的鳥類，有許多是美國聯邦政府認定瀕臨絕種的保育動物，如加州特有的褐鵜鶘、斑海雀，以及西鸊鷉等。司法部表示，違反聯邦淨水法最高可判處一年監禁，與罰鍰十萬美元；違反聯邦候鳥協議最高可判處半年監禁，與一萬五千美元罰鍰。(http://www.dajiyuan.com)
