雪佛蘭SSR
期待指數：★★★☆
經典指數：★★★☆
神似指數：★★★
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雖然在轎車方面美國人基本放棄了8缸機，但在貨車方面他們絲毫沒有放鬆對8缸機的研究，只是方案略做調整，主推小缸體發動機。50年代裝配在雪佛蘭車型上的Vortec小缸體發動機，曾經創造了一個奇跡，總共生產一億多台。發動機工廠每天要生產43000台發動機，而且基本上都是8缸機。
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除了發動機上的追求外，美國人對皮卡也情有獨鐘，鑒於以上兩方面原因，SSR可謂是投其所好。可以說SSR將現代交叉車型的思想推向了極致，它是一款擁有貨車底盤的敞篷跑車。外形酷似90年代晚期的雪佛蘭貨車，巨大的翼子板、巨大的車輪和小巧的穹形車頂構成一個肌肉輪廓突出的大力士形象。在懷舊造型的車頭下面是一台經典小缸體V8發動機，排量5.3升，由全鋁材料製成。
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最大功率224kw(305PS)/5200rpm，最大扭矩454Nm/4000rpm。SSR的底盤設計是以雪佛蘭先驅者為基礎的，這個品質很大的底盤對5.3升的8缸發動機來說是個考驗。就動力性而言，SSR並不像大家期望的那樣擁有很強的爆發力，畢竟它是一款滿載品質超過2噸的皮卡，用7.9秒的時間即可從靜止加速到100公里/小時。
原型車舊照：
1951年的雪佛兰3100皮卡
文章來源 : 百度汽車網
