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大溫首座收費橋樑

金耳橋施工過半 明夏通車

圖:金耳大橋(Golden Ears Bridge)橫跨蘭里和楓樹嶺,目前施工已過半,明年夏天按時通車,不過每次通行要收費$2.85,是大溫首座收費橋樑。(圖:何漢明/大紀元)

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【大紀元4月7日訊】(大紀元記者何漢明溫哥華報導)南接大溫的素里和蘭里、北連楓樹嶺和匹特草原的金耳大橋(Golden Ears Bridge),目前施工工程已經過半。運聯(TransLink)稱,大橋鐵定於2009年夏天完工並通車,屆時將對四市的城市發展產生深遠影響。不過,該橋建成後,將成為大溫地區首座收費的橋樑,每次收費為$2.85。

運聯主席帕奇(Dale Parker)於週六(4月5日),陪同卑詩省交通廳廳長馮宜干(Kevin Falcon),在金耳大橋的施工現場會晤媒體,介紹大橋的施工進度。帕奇表示,大橋的施工已經過半。當被問及能否按時完成大橋的全部工程時,帕奇回答說:「(那是)鐵定的(Sure),我們將按時在預算內完成大橋的施工,並於2009年夏天通車。」

帕奇表示,金耳大橋將縮短民眾來往菲沙河兩岸的駕車時間,根據居住的遠近不同,人們單程往返的時間大約可以節省20到30分鐘,他說: 「(以一天一個來回計算,)金耳大橋將可以為大家每天節省大約一個小時。」

至於對當地經濟發展的影響,帕奇表示,根據他們的估算,光是大橋的建設,就帶來了10億元的經濟活動和超過7000人/年的工作機會(7000人可以工作一年的工作量)。大橋建成後,雖然目前還沒有具體的數據,可以量化金耳大橋對這四個城市發展的影響,但可以肯定的是,影響將是巨大和深遠的。

省運輸廳長馮宜干也表示,很高興這個項目能按時、按預算完成;同時他高度評價該大橋對地區的發展作用,他說:「金耳大橋是地區交通網絡的基礎,明年的通車將會給當地帶來巨大的變化。」

不過,大橋建成後,民眾並不能免費使用,每次通行要付費$2.85。因為是採用電子收費的方式,車輛無需停車繳費,過橋車輛還要加裝一個鐳射接發器。有多少民眾能接受這座收費的大橋,只有等通車後才能知道。◇

(http://www.dajiyuan.com)

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2008-04-07 2:32 PM
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