【大纪元7月9日讯】(大纪元综合报导)台湾行政院长刘兆玄日前有关改善东部交通的发言，被外界解读为变相兴建苏花高而引发争议。刘兆玄8日表示，行政院要兴建的是“苏花公路的替代道路”，东部民众希望有一条安全回家的路，所以会朝这个政策方向推动。刘兆玄也强调，这条替代道路必须经过环评，不会在年底前动工。
环评委员表示，今年4月经建会代表参与专案小组会议时，首度公布东部永续计划及交通纲要计划，花东地区经济以观光、自然生态为主，交通则是以铁路为主、公路为辅，经建会不支持兴建苏花高，可是交通部却提兴建苏花高环评，他认为政府内部政策环评不一致，部分专业问题尚未厘清，环评委员实在无法继续审理下去，退回交通部。
不过，行政院长刘兆玄周日无预警宣布推动苏花公路危险路段的替代道路，有苏花高的环评委员第一时间听到觉得惊讶，但是这两天府院承诺环评程序还没完备之前，相关作业不可能推动，因此就让一切回到制度。
刘兆玄8日接受媒体访问时表示，他在花莲谈到的“这条道路”，是为了替代苏花公路中最不安全、事故最多的一段，以回应东部民众的心声。
刘兆玄：“在花莲所谈到的这一条道路的规划，基本上就是就旧的苏花公路里面最不安全、事故最多的一段，我们觉得应该有一条替代的道路，来回应东部的民众。他们有一个心声，希望给我们一条安全回家的路，我对这个，我是觉得蛮感动的，我觉得很需要，所以我们要另外来大概用20多公里这样一条路，提出这样一个政策方向来推动。”
环评委员强调，“给花莲人一条安全回家的路”是共识，但上位计划一定要明确，新政府应该尽快拟定相关政策环评，确定东部交通计划的优先顺序，他表示苏花高兴建与否还有很多讨论空间，一切回到制度面完成环评程序，他呼吁大家有点耐心，平心静气来看待这个新案，别沦为蓝绿或情绪之争。
行政院新闻局长史亚平8日晚间表示，兴建苏花公路危险路段替代道路是“政策”，不是“构想”；是政府决定要去做的一个目标，在苏花高速公路无法解决争议的情况下，优先讨论危险路段，“这个政策是很明确的”。
刘兆玄强调，在兴建这条替代道路前，交通部必须提出完整的规划，也要经过环境评估及所有行政程序，所以年底前不会动工。他并指出，在过去的环评中，这段道路应该比较容易符合标准。(http://www.dajiyuan.com)
