【大紀元8月13日報導】（中央社記者郝雪卿台中市十三日電）台中市議會今天在臨時會中進行「台中鐵路立體化方案評估」專案報告，多數議員認為鐵路高架或地下化已爭吵十幾年，好不容易高架化已經行政院核定，若要改為地下化，經費要增一百六十多億元，工期延長數年，因此通過決議，要求市府堅持高架化立場，儘快動工施作最重要。
市府交通處長溫代欣報告時表示，「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」於九十三年二月經行政院核定，目前已完成台中鐵路高架化先期工程細設期末設計，配合高架化，市府也已完成台中縣市都市縫合計畫、台中車站交通轉運站規劃、台中車站特定區規劃、台中站前廣場－鐵道文化休閒園區規劃，並於今年編四點二億元預算賡續辦理台中鐵路高架化主體工程細設發包，預計九月辦理招標公告。
因為部分民代向行政院及交通部陳情建議改地下化方案，市府交通處今天提出地下化三方案向市議專案報告，包括方案一：台中縣市全線改為地下化，工期增加七年；方案二：台中市採地下化、台中縣採高架化，工期增加五年半；方案三：台中縣市全線改為地下化，惟分二階段辦理（中市第一階段、中縣第二階段），工期增加四年，以上三方案，台中市均須負擔配合款一百六十億元。
市議員何敏誠認為，都市發展有一定的期程，以台中市目前情勢來看，應以高架為主，要求市府一定要堅持高架化的立場。陳有江也說，鐵路高架、地下化，中央與地方已多次溝通，兩者民眾及民代都各有主張，他請胡志強說明立場。
胡志強回應表示，如果他是政客，他會回答：尊重議會決定。他說，如果可以，在場的每一位議員都希望採鐵路地下化方案，但是市府這八年來都朝高架化方向規劃，若要改成地下化，將全部重頭來，市府也要多負擔一百六十億元經費，工期亦會延長五至十年，就他個人想法，理想與現實要妥協，他會接受現實，採高架化，趕快做，趕快完工，民眾已經等很久了。
市議員黃國書亦贊成鐵路高架化方案，他說，鐵路高架化已經中央核定，費用也由中央全數負擔，是天上掉下來的禮物，如果改地下化，市府要多支出一百六十億元，會犧牲其它重大建設的推動，希望市府說服反對的議員，最好今天就定案朝高架化進行，儘速動工。
議長張宏年表示，為與時間賽跑，為了市政建設，他希望議會同仁大家腳步一致，支持市府採鐵路高架化方式，最後議會決議，台中鐵路採高架化方式進行，並儘速推動興建。
