【大紀元10月23日訊】「前進違章，左轉違章，右轉違章，掉頭還是違章……」近日，在網絡論壇上，關於在西直門立交橋容易迷路的老話題被重新提起。有網友稱其為「第九大奇蹟」，甚至有網友欲組織「西直門一日遊」。
據《新快報》報道，「大家都說北京西直門立交橋是世界上最大的迷宮——一個簡單的90度轉彎要經過兩個360度轉彎和3個270度轉彎才能完成……是不是真的啊？」近日，在天涯論壇上，一個簡單的問句引來了網友近36萬次點擊「圍觀」，2500多人回帖討論。關於「北京西直門立交像迷宮」的陳舊話題被網友再度爆炒。幾經整修後的新西直門立交橋由於對交通流量發展趨勢的錯誤估計，設計不合理，路標指示混亂，被網友們譽為「第九大奇蹟」。
西直門立交 聯通版趣事
一日，中國聯通董事長坐在車上，車在北京的街頭和汽車洪流中走走停停。老總放眼望向窗外……
「這是什麼橋，這麼大？」老總問。「是西直門立交橋。」司機答。老總繼續辦公，良久再次望向窗外，「這座橋和剛才那座很像嘛！」
「這就是西直門大橋。」司機說。「還是西直門大橋？」老總疑惑不解。「是的，這橋就是這樣，我們剛才只繞了一個半圈，一共要繞三圈……」
老總看著這一個又一個的圈，猛地想起了什麼，於是打開電腦，在網上搜索到了西直門大橋的俯視圖。「這不就是中國聯通的標誌麼？！」老總憤怒了。
交警版
俺曾經是一名交警。俺當了八年交警，可是俺前兩天辭職不幹了，因為領導要派俺去西直門。
馬師傅被派去負責那裡才3個月，局裡就接連接到投訴，說馬師傅業務不熟練，亂指路。想去安定門的讓他給指到了動物園，想去動物園的讓他給指到了薊門橋，想去薊門橋的讓他給指到了金融街……最誇張的是有一位司機哭訴說他想去八達嶺長城，按馬師傅說的一直走結果到了保定。
馬師傅調離之後，牛師傅接了他的班。牛師傅花了幾個月時間把西直門摸了個透熟，熬了幾十個晚上練習畫圖。後來，甭管誰問路，他掏出紙筆幾分鐘就把路線圖畫出來了。後來他被北大數學系一位老教授請走了，說他解決了數學界一大難題——「徒手繪製七元八次方程組的解集圖」。
看那交通標誌「翻著觔斗打結」
北京的西直門立交橋長的什麼樣？從網上看西直門立交橋的照片以及路標，感覺就像網友說的那樣「本想仿製中國結，卻盜版了中國聯通的LOGO。」。
在百度搜索「西直門立交」，第一條出現的百科詞條的解釋是「超級變態的北京西直門立交橋」。詞條解釋顯示，從1994年開始，北京市政工程設計研究院用了整整4年的時間，做出了新立交橋的設計。1999年，投資2個億的嶄新的西直門立交橋拔地而起……這裡，也是北京最堵車的地方之一。
西直門天天堵，到底是什麼原因？路標不清晰是堵車的一個主要原因。據粗略地統計，僅西直門橋地區就有大小交通標誌近百個，而其中的禁行、禁左標誌又弄得司機雲裡霧裡不知該向何處去。很多司機反映儘管走了多次西直門，但還是容易轉暈，有些車需要走主路、有些車需要走輔路，還有些車需要走匝道，讓人感覺非常混亂。
網友援引《北京生存手冊》的話說，「在上面迷路或者被堵上面三、五個小時是一種很幸運的遭遇了。在這個前進違章、左轉違章、右轉違章、掉頭還是違章的立交橋上，你無法可想。」
北京生活6年 依然迷路
資料可能過時，那麼生活在北京，每天過橋的市民的真實感受是什麼呢？
網友urmycat很是心酸地描述：「每天不得不從該橋上開車經過，最難的是從動物園方向上二環往南開，一個簡單的右轉，第一次違章了，說直接右轉線只能走公交；第二次在橋上轉了三圈，最後轉到北二環上調的頭；不解開這個謎團不罷休，第三次，找了某達人帶路，上橋直行，右轉，右轉，接著右轉，哎呀，原來這還有個舊橋咧！別搭理那些個路標，再右轉……當我走在寬闊的西二環上，心情豁然開朗，這世界上還有什麼難題解決不了的？」
不要以為這是個案，網友「一架荼蘼落晚風」觀察認為，「絕對最大迷宮，是拓撲學的迷宮，你明明開車在路面上走，走著走著就發現自己已經開到了橋的反面，在頭下腳上地沿著路面開，然後不知怎麼也許就又翻回來……」網友「dfhxtkgs」說：「幾年前在西直門打過次車，在我們上車N分鐘，在立交上繞了幾個彎後，司機師傅指了指車窗外幾米之外的對面路口說，那就是你們剛才打車的地方……」
也許大家認為這些回覆太誇張了，但有網友說，「其實你們真的不瞭解開車上西直門的感覺，直線距離大概也就500米，可是的確要開好幾公里才可以到。」
網友組團「西直門一日遊」
網友deliciouscandy在看過西直門「迷宮」帖後，感嘆「其實這個應該開發一下,也算是個旅遊資源嘛」。「以前去北京都忽略了，網友們組團去吧！」網友「玄日狩」說，這是北京的旅遊廣告吧，是為了吸引非首都人士組團或個人遊西直門立交的吧，一定是這樣的！
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