【大紀元2月28日報導】（中央社記者江今葉台北28日電）開放大陸觀光客來台已經半年多，即使中間還有過年連假，單日陸客人數遲遲無法突破四位數。為使政策落實，兩岸政府努力溝通，簡化流程、來台考察，希望能拼出好業績。
去年7月18日，第一批直接由大陸來台的大陸觀光客搭乘直航包機來台，旅行業者盼了好多年的商機正式啟動。未料半年時間過去，卻讓業者大感失望，因為人數遠遠不到規劃中的每天3000人不說，連突破1000人的天數，數都數得出來。業者的失望，可想而知。
不可否認，全球景氣的蕭條確實必須為陸客來台人數不如預期負點責任，但兩岸不到1000海里的距離，短短一週的行程，卻要價超過新台幣5萬元，報名時還得繳交保證金。這不是一般大陸民眾負擔得起的費用，來台人數不多，是必然的結果。
這樣的問題，政府也發現了。為了吸引更多大陸觀光客來台，陸委會、海基會與觀光局積極與大陸相關單位聯繫，就是希望能以更寬鬆的條件、更物美價廉的價格，讓更多大陸人來台觀光，落實這項兩岸好不容易恢復交流後簽訂的第一項協議。
觀光局與海基會和業者特別開會，整理包括希望增加航班與航點、新增組團社與導遊名額（大陸對於能夠經營台灣觀光的旅行社有名額限制）、希望大陸開放允許大陸觀光客可以搭乘台灣航空公司飛機、簡化申請赴台旅遊簽證流程等十大問題，並透過台旅會與大陸海旅會機制，將這十大問題轉給大陸官方。
大陸方面也很配合，陸陸續續開放了組團人數從過去必須超過10人降低為5人、在台停留天數由10 天延長為15天、能到台灣旅行的大陸省市居民由原先的12個增加為25個、組團社也從過去的33個增加到146個，同時也簡化審批流程。
中國國家旅遊局局長邵琪偉還特別趁著這幾天在台灣旅行的機會，大方宣布大陸將推動郵輪旅遊，尤其是兩岸直航郵輪旅遊，開展港澳轉赴台灣的多站式旅遊，充分發揮兩岸文化同源，客源互送的優勢。目的當然也是為了刺激來台旅遊人數。
除了大陸方面的努力，政府也做了不少規劃。包括擴大小三通政策，開放大陸觀光客經由金馬小三通中轉台灣旅遊，開放金馬落地簽證與多次簽證，增加大陸觀光客來台旅遊便利。
同時，交通部也將接團旅行社繳交的保證金，從200萬元降低到100萬元。另外，過去規定，大陸觀光客來台如果發生跳機問題，每發生一個人跳機，接團旅行社處罰20萬元，現在檢討，由於實際跳機的人數很少，所以處罰金額也決定下降到10萬元。
另外，陸委會也繼續放寬已經開放1年的大陸居民來台醫療專案，放寬後全台有3、4百家醫療院所得以承作這項業務，希望能為台灣創造更多醫療外匯。與醫療無關的健診部分，陸委會也歡迎來台觀光的大陸旅客利用空檔安排。
這些手段的目的無他，都是希望能在不景氣之中，持續吸引大陸觀光客來台，一方面解決台灣的經濟危機，一方面也增加兩岸交流往來。但能不能成功，還是得靠兩岸政府再加把勁。
