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【大紀元9月24日報導】（中央社記者韋樞台北24日電）台泥集團董事長辜成允表示，集團已併購加拿大的鋰電池研發團隊，同時將人才和生產線搬回台灣，未來與工研院合作，加強研發電動汽車用鋰電池組及電能管理系統。
台泥集團今天和工研院簽約擴大綠能商機的合作，雙方將朝電動車用高安全儲能技術、奈米碳管材料及節能減碳服務等三大領域邁進。
辜成允會後表示，台泥集團從今年起進入第2個5年計畫，「鋰電池」是這一期計畫重點工作之一，集團旗下的能元科技長期耕耘鋰電池有成，全球許多電動產品所使用的鋰電池，都有能元科技的貢獻。
辜成允指出，能元科技在既有基礎上，未來朝電池組及電能管理系統研發，進軍電動汽車市場，將可最快見到成果；特別是工研院在電能管理系統上有獨到的技術，可以提昇鋰電池於電動車領域及大型儲能系統應用的安全規格和儲能效率。
他舉例，汽車電池組是以5000顆到8000顆電池組成，複雜度和安全度要求非常高，若能設計、製造出優良的電動車電池組，能元科技獲利情形會更好。
他透露，台泥集團併購一家加拿大研發和製造鋰電池的公司，這家公司專長研發，但製造成本太高，因此他決定把製造部門的生產線和人才一併搬回台灣，同時再加裝一條高速生產線，加拿大方面則專心研發。
另外，台泥集團內的中橡，未來朝「奈米碳管」應用技術研發，這種「奈米碳管」1公克價值2000美元，因此台泥集團不但併購美國NCI公司，同時也和大學合作，未來要掌握這個在3C、光電產業上用途極大的重要材料。
中橡公司已有生產碳煙技術，目前已少量生產奈米碳管，專供高價的3C和光電產品使用，未來高端的奈米碳管將與基礎端的碳煙逐步靠攏，大量生產品質優良，但價格合理的奈米碳管，價格可以降到每公克20美元至25美元，對未來推廣應用大有幫助。
