東航客機失事
尊敬的習近平學長: 江澤民死了,罄竹難書的罪惡將其釘在歷史的恥辱柱上。相信學長對於江澤民的罪惡有更深的切身體會,我在此寫信呼籲您停止背負江澤民迫害法輪功的...
近日,在中國航空製造業工作二十多年的高級工程師王先生(William Wang)接受採訪時曝光了中共航空領域的種種亂象。
近日《華日》等多家美媒披露東航事故美國初步評估,該評估顯示,駕駛艙內有人故意操縱造成飛機墜毀。資深飛機製造工程師深入分析認為,中共體制是東航事故人為造成的根本原因。
中共當局曾堅稱「東航失事原因鎖定副駕駛」傳言不實,但近日多家美媒引述消息披露,美國初步評估顯示,駕駛艙內有人故意操縱造成飛機墜毀。美國資深飛行師分析認為,副駕駛最值得關注調查。
美媒證實東航被「人為墜機」,民航網為何否認後刪文?習近平又曝患癌,「絕症傳聞不斷」打擊重點在哪?譚德賽二度唱衰清零政策,金三胖才是致命一刀。
週二(5月17日),《華爾街日報》獨家報導,根據美國的初步評估,飛行數據(黑匣子)顯示,今年3月墜毀的東航班機駕駛艙內,有人故意將這架波音737-800飛機推入近乎垂直的俯衝狀態。
中共航空安全監管機構近期發布737-800航班空難初步報告。資深飛行機師指,根據初步報告,排除了導致航空事故的天氣、指揮和飛機等原因。今後的調查方向不應忽視人為原因。
週三(4月20日),中國民航局(CAAC)在國際規定需在事故發生一個月內出具初步事故調查報告的截止日前,終於公布了關於東航MU5735航班空難的初步調查結果,但無論是普通民眾抑或是航空業內人士,均對中方公布的調查結果感到失望。
週三(4月20日),中共官方公布上個月發生的東航空難初步報告,報告對於導致132名乘客和機組人員死亡的謎團幾乎沒有提供任何新線索。美國聯邦航空管理局(FAA)前首席事故調查員表示,這份報告沒有解釋任何潛在的情況,可能是(中共當局)故意這麼做的。
東航MU5735航班空難,自3月21日發生迄今,已逾廿日,依據國際規定,中國民用航空局(CAAC)需在一個月之內發布初步調查結果。此次空難132名機上人員無一生還,且有諸多疑點,除了引發海內外華人關注,美國航空業界人士也廣泛討論。擁有飛行員執照的美國退役軍官大衛‧希爾伯格(David Hillberg)接受大紀元採訪時表示,官方調查時間越久,對於真相水落石出...
今年1月以來,亞太地區航空事故頻發,其空難次數,遠超去年同期。除航空史上罕見的東航3月21日的空難外,馬航一架波音737-800客機4月3日驟降7000英尺的驚魂瞬間也給波音蒙上陰影。
4月11日(週一),中國民用航空局(CAAC)召開發布會,公開闢謠,表示「東航飛機失事鎖定副駕駛」等傳聞是謠言,將訴諸相關單位處理。對此,大陸航空公司前員工通過大紀元發表個人的看法。 大陸航空公司前員工,目前定居於美國的常蘇(化名)向大紀元表示,民間之所以對3.21東航空難有多種傳言,歸根結底是因爲中共政府歷來習慣於對社會重大事件掩蓋真相,令民衆質疑政...
3月21日下午,東航波音737NG客機MU5735在執行昆明-廣州航班任務時,在廣西梧州附近墜毀。在中國大型民航公司工作二十多年的飛機製造工程師、曾對787進行過深入研究的王立震先生接受大紀元記者採訪時,分析了事故的三種可能性。他認為,人為因素造成事故的可能性比較大。
彭博社週一(4月4日)報導,東航失事班機的兩個黑匣子已經抵達美國,調查人員正在試圖找出這架波音公司737-800墜毀的原因,專家表示,需要一週或兩週時間獲得分析結果。
東航5735航班墜毀後已經兩週,美方人員抵達中國參與調查。每一次空難調查都會面臨獨特挑戰。這一次東航空難更是一個謎,這架飛機以90度角和極高速度墜毀。專家們的關注點是,飛機頭朝下墜毀是因為技術故障還是因為飛行員造成的。
美國國家運輸安全委員會(NTSB)派出的工作小組於4月2日(上週六)抵達中國,參與東航失事客機波音737-800NG的事故調查,NTSB位於華盛頓特區的實驗室也在協助中方進行黑匣子的記錄數據下載。但網絡上仍有許多推測分析,失事班機副機長張正平留遺書、自殺駕駛的消息甚囂塵上。大陸航空公司前員工,目前定居於美國的常蘇(化名)對大紀元表示:「這不像是業內人士寫出來...
美國國家運輸安全委員會(NTSB)週五(4月1日)表示,NTSB正在華盛頓的實驗室協助中國進行東航失事客機波音737-800語音記錄數據的下載。NTSB也向中國派出了一個調查團隊。
東航MU5735航班的132名機上人員已確認全部罹難。該公司的制度與各項飛安問題也被大眾廣泛關注討論。
美國全國運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)週二(3月29日)表示,中國政府已為美方調查東航墜機事故的人員發放簽證。
今日焦點:故宮的大火,『『中南海』』的滾滾青煙!東航遇難者『『頭七』』!當局把慘案變政治事件,家屬受害;中共刪東航空難27.9萬條信息;為俄烏戰爭,黨給全國學生「洗
東航MU5735航班的132名機上人員已確認全部遇難。有多名目擊者曾目睹飛機墜落時的情形:先聽見「咯隆咯隆」「咯啦咯啦地響」的響聲,「就像車爆胎」,機頭朝下側旋墜落。
東航墜機是近30年來,大陸最嚴重的空中安全事故。曾任職於大陸航空公司,目前定居於美國的知情人常蘇(化名)對大紀元表示,此次發生事故的中國東方航空雲南有限公司(東航雲南)與中國東方航空股份有限公司(東航)由於企業文化差異和新公司歸屬感不足等問題,始終紛爭不斷,「老雲航」與「新東航」之間,在管理與利益分配上也一直存在分歧。
東航一架波音737-800於3月21日在廣西墜機,到目前已有一個星期。飛機的兩個黑匣子已被找到,接下來將對黑匣子的數據進行提取、譯碼、分析,最後形成報告。但專家表示,找出空難原因可能要花很長時間。
中共官媒27日稱,東航失事客機第二個黑匣子已找到。此前曾鬧出找到第二個黑匣子的烏龍。
東方航空公司墜機慘劇已過去六天,在3月23日找到第一個黑匣子,即駕駛艙語音記錄器後,3月25日中國民用航空局經營的《中國民航報》率先曝出找到了第二個黑匣子,即飛行數據記錄器的消息,而且報導非常詭異。 按照常理,找到如此可以還原墜機真相的重要證物,應該是一件非常值得詳細報導的事件。然而,《中國民航報》的報導推出的標題為「第二個黑匣子已找到!」,內容卻只有...
中國東方航空班機3月21日在廣西發生失事墜毀慘劇,原因未明,當局向每個失聯乘員的家庭指派3人為1單位的特殊任務編組,嚴防他們鬧事,並嚴控媒體的採訪與發稿尺度。另外,有空難家屬在網上投訴無知情權,要求成立家屬聯盟,官方未回應,有關訴求在網上被刪。
東航客機墜毀的搜索工作已進入第六天。3月26日,現場挖出大量飛機殘骸,但在飛機撞擊點還沒有發現生命跡象。
本週墜毀的MU5735航班乘客親屬仍在失事附近焦急地等待著進一步消息。根據中共官方的消息,救援人員已尋獲大量飛機殘骸,但未發現任何生命跡象。
載有132人的東航MU5735航班墜毀後的搜索工作已進入第六天。飛機失事原因至今不明。有空難家屬在網上投訴無知情權,要求成立家屬聯盟互相慰藉。 大陸「極目新聞」26日報導,東航MU5735次航班空難救援搜救工作仍在進行中。25日下午,官方公布已發現部分遺體殘骸,發現、提取現場指紋檢材18份、遺物101件。 梧州新殯儀館工作人員說,受當地警方委託...
3月26日,東航MU5735航班墜毀第六天,「墜機現場附近的鮮花與悼詞令人心碎」這一話題上百度熱搜,令無數網民唏噓不已。 截至26日,東航墜機事故的搜救工作仍在進行中。在距離墜機核心現場四五公里處的空地上,空難家屬擺在祭台上的鮮花及悼詞,讓無數網民唏噓不已。 其中一條悼詞寫道:「我甚至無法親吻你的骨灰,只能在廢墟中悲鳴。願平行時空裡,能與愛的人相...
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阿根廷政府週五(12月29日)宣布,新總統哈維爾‧米萊(Javier Milei)已致函金磚國家(BRICS)領導人,正式拒絕加入BRICS的邀請。這是米萊上任後重大政策轉變的最新舉措。此舉也兌現了他的「我們不會與共產主義國家結盟」的競選承...