兩岸航班

交通部民航局今（8）日表示，離島航線中，金門與澎湖的尖峰時段需求量高，依據訂位與後補情況，航空公司規劃第2波的加班機，金門再增25班、3,044個座位，澎湖航線58班、4,486個座位，12日18時~20時開放訂票，但都需要在15日前完成開票。

（大紀元記者藍悅真台北報導）兩岸航線增班，南寧、桂林搶著要，哈爾濱、蘭州乏人問津，民航局局長沈啟21日表示，各航空公司已提出申請，將於下週一決定航線，定期航班從每週670班增為828班，台灣大陸雙方各增79班，最快3月底加開飛航。

（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）交通部民航局29日表示，明（2014）年過年兩岸加班機日期為1月17日到2月14日，預計增加180個加班機航班，定期航班的部分則由現行每週670個航班增加到828班，每週增加158班。

(據民視新聞報導)5月份兩岸協議新增航班破局，只是雙方認知出問題嗎?民進黨立委蔡煌瑯爆料，因為對岸認為談判主將民航局副局長林信得太硬，傳話要求換人，為了趕緊兌現台北市長郝龍斌松山上海直飛支票，民航局陣前換將，配合中國予取予求，交通部長毛治國要負完全責任。

（中央社記者趙曉慧台北21日電）兩岸新增航班談判陷入僵局，台灣36班及大陸31班的航班申請全部延至10月再談。華航、長榮受此利空襲擊，今早股價臉綠。

業者指出，目前海洋拉拉號每週二、六各有1個航班，優惠的3個航班，均為去程凌晨0點30分出發，回程中午12點返航，台中至廈門航行時間約4.5小時，但去程因為當地海關人員尚未上班，旅客8點才能在廈門入境。（自由時報記者曾鴻儒)

〔自由時報記者李文儀、羅添斌／台北報導〕民航局昨天以公司及機隊規模大小、政策配合度為標準，完成兩岸新增航班分配，我方新增每週五十航班分給華航及華信、長榮及立榮兩大集團各廿一班，復興航空分到八班，業者預計6月底開始增班，但票價恐怕不會因增班調降，業者只承諾不會比現在貴。

（中央社記者汪淑芬台北22日電）兩岸民航主管機關今天繼續協商兩岸增班，台灣力爭上海等熱門航點突破航班數限制。

〔自由時報記者李文儀／台北報導〕兩岸定期航班啟動一個半月以來，載客率始終低迷不振、不到六成，繼我方業者暫緩開航計畫或減班，一向全力配合國家政策的中國航空公司，也開始停飛減班。

三次「江陳會談」今天就兩岸定期航班達成協議，根據海峽交流基金會網站公布的資料，每週航班由目前平日包機的108班，增加為定期航班加包機共270班。