溫州+動車溫州+動車

（大紀元記者李淨報導）「7•23」溫州動車慘案發生已經過去120天，遇難者親人的悲哀聲與民眾要真相的呼聲似乎已遠去。近日從中共官方釋放的調查報告信息顯示，其調查結果徹底顛覆了此前普遍認為的技術存在缺陷導致事故的說法。時隔不久，發佈調查報告信息的官員又突然「變口」 稱自己未被授權。

大陸《京華時報》今天報導，經專家調查，今年7月23日發生的溫州動車追撞事故主要是人員和管理問題造成的人禍，調查結果「顛覆了此前認為信號技術存在缺陷導致事故的說法」。

（大紀元記者楊浩綜合報導）溫州動車事故已發生3月有餘，至今事故報告未公佈，承諾發佈的死亡名單也無下文，天涯論壇卻曝光，中共溫州市鹿城區委聯合政府舉辦了一場慶功會，同時發行了一枚紀念幣，頒發給參與救援指揮的各級領導及工作人員、志願者，引發各界人士的強烈呼籲，要求用動車事故的真相來紀念死傷者和安撫全國民眾。

9月15日已過，公眾至今沒有看到關於溫州動車事故的書面調查報告。官方稱「9月15日」的系媒體自行理解，不過這一說法引來了民間的質疑。

（大紀元記者陳靜慧綜合報導）7•23溫州動車慘案遇難者福州連江人鄭杭征家屬王惠誓言要為死去的親人討還公道，要求鐵道部先交出真相、向遇難家屬道歉，再談賠償，卻遭到工作組的挾屍逼簽。當知道親人遺體遭此待遇王惠立即崩潰，只好簽署賠償協議。

7•23溫州動車事故後，溫家寶對公眾承諾，要用經得起歷史檢驗的結論，給群眾一個負責任的交代。

（大紀元記者高紫檀綜合報導）近日，溫州動車相撞事故及官方掩蓋真相醜劇在大陸不斷發酵，民眾普遍懷疑中國高鐵的質量，而在高鐵瘋狂建設的背後則涉及大量的官員貪腐問題。

(大紀元記者古清兒綜合報導)在中共當局對大陸溫州動車事故下封口令後，國內所有媒體偃旗息鼓，敢怒不敢言。大陸民眾仍透過微博、推特等方式提出各種質疑和譴責，對此，大陸鐵道部急於透過中共喉舌央視等官方媒體進行「闢謠」澄清，被網友諷為「都快成了闢謠部」。

對近日網友爆料稱，從福州南開往廈門北的D6219次動車，始發時司機還在反方向的駕駛室內，福州南站工作人員表示，最後列車未向反方向開動，但晚點了幾分鐘。福州客站和南站工作人員都認為，溫州動車事故後，鐵道部的「安全大檢查」行動搞得職工人人提心吊膽，人心惶惶。

（大紀元記者方曉綜合報導）7月29日是溫州動車追撞災難死難者的「頭七」，查明真相遙不可及，亡魂沉冤待雪。中共中宣部連下三道禁令叫停了中國媒體關於7.23特大事故的報導與評論。29日開始，各大門戶網站大量削減溫州動車事故新聞條目，專題頁面亦不見蹤影。悲憤的網友製作視頻網絡歌曲《一無所有》，誓言「告訴你我最後的要求！我要握緊我的拳頭！去追查那黑手！（責問動車追尾事故真凶）」。此外貴州電視台良心主持人受到網友支持和狂頂。

「當局控制不了火車，便控制媒體吧！」7月23日浙江溫州發生兩列高速動車追尾相撞，造成30人以上死亡和近200人受傷，現場慘不忍睹，不僅震驚中國大陸，也震撼全球，紛紛登上外國報章頭版，但是大陸主要報章卻沒有顯著報導，四份主要報章的頭版隻字不提，卻大篇幅報導中共中央軍委晉陞上將的消息，網民批評當局控制報導是冷血的表現。

在溫州動車出事地點附近，另一列動車昨 (23日)晚也遭到雷擊停車，近千名旅客下車走到溫州南站，被安置在溫州雙嶼客運中心，其餘乘客在車上等候。