【大纪元1月3日讯】连接四川省重点公路成南公路的南部嘉陵江大桥，从去年１０月封闭至今，一直没有修复，成都到南江一线成了断头路。有关人士透露，这座桥面临被废弃的命运。
北京晨报报道,嘉陵江大桥是成南公路上的重要桥梁，建成才８年。但记者看到，桥的伸缩缝已经严重破损，窄的１寸多，宽的３寸多，低头就可以看见桥下的桥墩和江水。桥上水泥板和护栏处的混凝土已经剥落，有些护栏甚至完全损毁。 当地交通局在一次测试中发现，这座桥梁的承受力已经接近临界状态，四川省交通厅去年１０月下令封桥。
当地交通部门认为，超重、超限车辆的通行导致大桥提前报废。但另外一种解释是因为这座大桥的原设计后来作了修改所致。 四川省交通厅公路勘察设计院高级工程师罗风林介绍，原来大桥由该院设计，后来当时的重点工程指挥部又找另外的人优化设计，差不多是完全改了原设计。记者在调查中还发现，这座大桥的设计、施工、监理和验收竟然同属同一家单位—四川省交通厅。按照相关法规，像这种投资超过千万元的工程，它的设计、施工、监理必须分属不同单位，以便相互监督。 正是在这种违规操作下，一座预期使用５０年的大桥，仅仅在７年后就面临被废弃的命运。目前，有关部门已经决定废弃嘉陵江大桥，重修一座相同作用的新桥，预计造价要几千万元。
