【大纪元10月26日讯】（大纪元记者周永毅、单古法国采访报导）刚刚结束不久的巴黎世界汽车沙龙上，各品牌争奇斗艳，吸引上百万民众观赏。日本汽车自然占有一席之地。其中丰田车以其油耗低、二氧化碳排放量低和价格适中而备受旅法华人青睐。汽车沙龙期间，欧洲丰田产品公关经理坎努向我们介绍了丰田的最新进展。
坎努介绍说，本沙龙丰田推出最新款式Verso-S型车，这是一款小型车，比7座位的Verso型小，不到4米长，是具最紧凑的小型车之一，可容纳5个人。手动或自动变速。二氧化碳排放量是114克，是这一档次车中排碳量最少的。
坎努特地向我们展示了 FT 86，一款丰田概念跑车，将于2012年推出。他透露，公司总裁丰田非常喜欢跑车，大力支持开发这一款式，所以员工们都很高兴能在总裁先生的羽翼下推广这个项目。
还有FTCH ，是未来丰田紧凑混合（Future Toyota Compact Hybride）的英文缩写，是一个小的紧凑的混合型概念车。比今年5月在欧洲发布的«Auris Hybride»还小，不到4米长。2012年起将在法国的瓦朗斯安制造一全新的款式，目前型号尚未确定，但将是一种小型紧凑款式。
电/油混合动力系统（ Hybrid Synergy Drive ）技术是展览的主题之一，即全混合式，是13年来丰田一直在开发的，目前为止，丰田已售出近280万辆混合型车，这一技术应用在« full hybrid » 车型上，百分之百混合，这一技术也正是准备开发电动汽车、氢气汽车和插电式混合动力车（Plug-in hybrid ）的一个平台。插电式混合动力车今年已经开启生产，欧洲200辆，其中法国斯特拉斯堡100辆。这一车型有点不同，能充电，可以完全靠电力行驶20公里。
在传统的发动机的基础上改进发动机的性能和效率，两年前的巴黎车展上就推出了« Toyota Optimum Drive » ，在以最少的耗油量和排废气量，最大的乐趣和最大限度的功率行驶，这是丰田公司一直在做的而且还要继续做下去。丰田自始很注重节能。
然后是维护费用。在汽车车祸后的保险级别、修理费用上都作了考虑。丰田在这些方面也是很强的。在混合车型上也做了改进。与同等类别的柴油车比，混合车型的耗油量很低。今天，混合车型能拥有好几大优势，税金、驾驶的乐趣、安静、消遣、费用低。由于制动系统的能量的回收，减轻闸盘损害，因此闸盘的寿命增加。很多的配件不需要维修。
关于技术上的挑战，坎努表示，人们对电力车谈论得很多。但丰田认为，无论如何，在近期和中期阶段，电动机车是不可行的，因为技术还不成熟。丰田考虑的是百分之百混合技术，加上插电式混合动力车，可以同时拥有两个模式，有电动式，又有燃油式，不害怕断电。遗憾的是今天的电动车行驶的公里数是有限的。而插电式混合动力车能行驶20公里后再转入百分之百混合模式，共可以行驶600到700公里。丰田的挑战也正是继续发展全混合技术。使人们更容易得到。丰田有Prius，今年以来，丰田又有了Auris hybride， 这一款车型对一类新的顾客来说都买得起的。丰田还宣布了在瓦朗斯安制造紧凑小车，这样使这项技术更加推广，从而达到更大的顾客群。
