【大纪元2010年11月20日讯】（大纪元记者涂佐岸编译报导）随着廉价航空公司的崛起，机票理应在他们的竞争之下变得更便宜。但是很遗憾，廉价的航空公司并不总是提供最便宜的机票，消费者还得货比三家。
根据MSNBC新闻频道报导，温希普先生在常客飞行网（FrequentFlier.com）抱怨说：“我先看看捷蓝航空（JetBlue Airways）的费率，希望它的价格有竞争力，但它的价格明显高于其他的航空公司。”
他最后选择美国航空公司的行程，改从洛杉矶到纽约、波士顿，他须提前购买和不得退票的机票。他说，这样来回至少比捷蓝航空便宜50美元。飞纽约的联合航空票价也比捷蓝低，飞波士顿的达美航空（Delta Air Lines）也是一样。
麻省理工学院全球航空工业计划经理贝洛巴巴说，像美国航空、达美航空和联合航空等传统航空公司，对于低成本航空公司闯进其领域，为了“防止它们有任何的成长”，采取调整票价来保护其市占率。
他补充说，喷射机燃油的价格从2006年至2008年间高涨，迫使传统的、低成本的航空公司提高票价，并且在某些情况下，增加更多的限制。
票价的竞争
旅行网站Expedia航空战略主任阿南德说，目前廉价航空公司一条国内航线提供五至七种的票价，相较之下某些传统航空公司一条国内航线提供多达约30种类不同的票价。订定票价时，传统的航空公司也必须考虑到乘客是否转乘其他国内或国际班机，这可能使票价变高。他说：“人们认为廉价航空公司有最低票价的观念已不再正确。大家都是用同样的票价在竞争。”
追纵票价的网站Airfarewatchdog.com创办人霍比卡说，今天运输业者“竞争的往往是他们服务的声誉，而不是价格。”他说：“人们喜欢蓝捷的新飞机，宽阔的腿部空间、电视、友善的服务和甘迺迪机场的新航厦，人们愿意为此付出更多。”
如果价格是你唯一的考量，机票专家建议你在线上购物网，比较一下你中意的航空公司的票价，线上旅行网站如Expedia、Travelocity、Orbitz和Vayama.com，它们都专门从事国际航空旅行业务，并且你可以在“搜寻引擎”，例如Kayak.com、Mobissimo.com、Fly.com和Bing Travel中查询。这些线上搜寻出来的票价，将是你所见到最便宜的票价。
如果你考虑搭乘西南航空的飞机，切记，它不与任何线上旅行社或搜寻引擎合作，只有透过自己网站和代理商销售机票。
旧金山佛瑞斯特研究公司（Forrester Research）的旅游研究分析师哈特雷德说：“西南航空希望将客户吸引到自己的网站，80%的机票由此售出。这使得比较西南航空与其他航空公司的票价变得更困难。当西南航空的票价不是最便宜时，这是很好的伪装。”
票价以外的考虑因素
在购买机票前，还有许多其他因素也应该考虑。首先，你要确定完全明白你飞行的总成本，例如：虽然西南航空的票价高于其它竞争者，但西南航空对于两件以内的行李不增加收费。
如果你深入研究精神航空公司（Spirit Airlines）所提供的优惠票价，上到该公司9美元机票俱乐部的网页，你就会看到该公司所推出的便宜机票不包括税款和其他航空旅行强制性的费用，或者精神航空所收取的行李检查费和座位保留费。
当选择票价时，商务旅行者通常与休闲旅行者有不同的考虑。纽约Ovation旅游公司资深副总裁托雷斯说，她的公司可能会避开如西南等低成本的航空公司，因为它们不提供预订座位。
她说，他们还可能避免预订任何航空公司低价的、不退费的机票，那是怕万一他们的旅行计划可能改变。
哈特雷德说，商务票价的选择往往受“他们公司旅行政策的指引”。如果他们经常坐飞机，他说，他们可能会发现传统运输业者的忠诚计划比那些廉价航空公司更具吸引力。
此外，搭乘传统航空公司比低成本航空公司，可以在全球航空联盟（global airline alliances）得到更多和兑换积点的机会。麻州剑桥LECG咨询公司达林．李说，商务旅客可能会比较喜欢其他服务，如在机场和贵宾室有专门登机和安检线，这通常仅传统航空公司会有。
专家建议，如果你在出发前货比三家可能会更有弹性，这可能对休闲旅客比商务旅客更适用。低票价可能会限制你起飞那天的时段，或者你降落的机场。因此，非尖峰时间起飞的航班，，大城市旁的二线机场起飞，票价通常比较便宜。
