【大纪元11月05日讯】形势比人强，企业经营环境的影响力往往超乎企业的控制。但不同的企业，面对相同的恶运，不一定有一样的损失；相同的好运也会有不同程度的收获。经营实力在当中立判。
2008年时，国际金融风暴除直接影响金融业外，也导致全球经济不景气，消费力减弱，影响各行各业。据调查显示，2008上半年，台湾前100大企业总体获利下滑22%，其中，69家集团获利衰退，16家集团已处于亏损。相同的恶运，对不同企业，结果不尽相同。
台湾4大DRAM厂，2008年全年，南科、力晶、华亚科、茂德分别每股净损7.86元、7.42元、6.52元、5.24元。到了2010年第3季，茂德、南科、华亚科分别每股净损3.11元、1.46元、1.32元，但力晶则已有每股净利为2.22元。虽然景气逐渐复苏，DRAM厂多仍亏损，只有力晶逆转而获利。
就航空业来看，2008年全年，长荣航空、华航分别每股净损4.30元、7.11元。显然相同的恶运，损失幅度却不同。到了2010年，因为两岸直航带来的好运，2010年第3季为止，长荣航空每股净利3.73元；华航每股净利2.19元，仍是长荣略胜。
企业难逃恶运的宰制，好运也的确是获利的重要因素，但经营管理实力的影响显而易见。然而不变的是，大环境不好时，要积极准备景气反转的机会；好运当头时，得未雨绸缪、调整体质，准备好捱过下一个冬天。
例如，早在1998年，长荣航空就开始为两岸三通做准备，虽然等了10多年这个利多才实现，但充分的准备，今日才能稳操胜算。华航在金融海啸亏损、减班时，因为高阶主管认为，一般飞行员要受训3到4年才能执勤，要成为独当一面的正驾驶则要10年以上，飞行员是公司重要资产，因此坚持不裁飞行员。如今这些被留下的飞行员，让华航得以快速增加班次，掌握商机。
企业经营者得谦虚的看待优越的经营绩效，我们也不需要一味的歌颂这些明星企业家，因为“好运”是华丽外衣的重要支撑。相反的，许多获利不怎么起眼的企业，可能有着卓越的管理实力，他们只是等待风水轮流转的那天到来。@
