【大纪元2010年12月23日讯】尽管取消上届市政府的Transit City计划还没有通过市议会的表决、也没有得到省府的批准，新上任的市长福特依然表示，多伦多下一步的公交建设将是地铁优先；而延长 Sheppard地铁线，将是重中之重——即便兴建地铁可能带来更多的成本，以及终止Transit City所产生的巨额浪费。
为使雪珀地铁项目顺利实施，多伦多市长福特将暂时搁置所有其它交通项目，全力以赴将雪柏地铁项目推上马。不过，有关专家并不认可福特这个计划。
延长雪珀地铁
据全球邮报，福特市长表示，现时只专注于雪柏地铁项目。已经就相关事宜与省长、Metrolinx进行了磋商，并获得了支持。
福特市长12月1日上任时，就斩钉截铁地表示将搁置原有的轻轨交通计划，改为地铁交通计划。他认为虽然地铁计划的成本很高，但士嘉堡和北约克的人们需要连接士嘉堡中心的雪柏地铁线。他已经听到人们上千次的呼声。
据悉，福特所说的“延长Sheppard地铁”是他竞选政纲的一部分。该项目预计耗资30亿元，计划在2015年前完工。设计方案是：将现有的 Sheppard地铁线路向东延长至士嘉堡中心(Scarborough Town Centre)。待绿线地铁也延至士嘉堡中心后，整个士嘉堡地区的地铁线便可形成环形。
最终，福特市长希望地铁可以贯穿整个城市。但现在市政能负担得起的，就只有雪柏地铁线。他表示，根据民意调查，相比较轻轨和有轨电车而言，超过80％的市民更喜欢地铁。他有信心能够帮助市民实现这一梦想。
安省省长麦坚迪表示，他在等待多伦多市的最新选择。而安省交通厅长维恩也对多伦多市的交通规划持开放态度，表示省里的资金已经就绪。并且两人都表示，81.5亿是省里承诺资助的最终金额。
高架轻轨更可能代替地铁方案
据报导，福特已经让TTC和负责公交规划的Metrolinx去开发新的计划。在一月底之前，他们将交给市政府多份建设方案以供讨论，建设地铁将是 其中的一个选择。新任TTC主席Karen Stintz女士透露，现在委员会的讨论已渐渐有成果，这些计划将根据筹款的多少而定。
Metrolinx的CEO麦奎格（Bruce McCuaig）仍然很委婉地表示了反对。麦奎格表示，以多伦多现在的实力，把“延长Sheppard地铁线作为重中之重”有些“不成熟”。在一月底Metrolinx递交给市政府的新公交计划中，他会考虑用其他的方案代替地铁。
例如铺设高架轻轨（Elevated rail）。高架轻轨的成本比挖掘隧道低，而且也不会给路面交通带来很多影响。从经济的角度来说，轻轨也更符合Sheppard一线的实际情况。Sheppard线路上的客流量没有这么多，所以使用短小轻轨更合理一些。
此外，TTC发言人罗斯(Brad Ross)证实，TTC方面也正在研究铺设高架轻轨的可能。
