【大纪元6月3日讯】（大纪元记者陈俊村综合编译) 曾经以《江城》(River Town)和《甲骨文》(Oracle Bones)两部描写中国的著作引起瞩目的美国作家、《纽约客》(New Yorker)杂志记者何伟(Peter Hessler)，最近发表新书《驾车走中国──从农村到工厂的中国之旅》(Country Driving: A Journey Through China from Farm to Factory)。作者依据多年来在中国各地驾车旅行与居住的经验，从普通百姓的生活着眼，透视中国的快速发展如何改变人们的生活、以及人们如何应变，将其如实的记录在本书中。
何伟原为和平队(Peace Corps)志工，于一九九六年到中国大陆服务，在四川涪陵担任英语教师大约两年的时间，这促成了他的第一部作品《江城》。一九九九年，何伟重返中国，一住就是八年，期间出版了《甲骨文》这本书。从二零零零年起，何伟担任《纽约客》杂志的驻北京记者。他在取得中国驾照并决定走访大陆各地后，于二零零一年开始长达大约七年的旅行。《驾车走中国》是他根据在这段期间的旅游经验撰写而成，也是他的中国三部曲中的最后一部。
中国社会快速变迁
《华盛顿邮报》书评人亚德利(Jonathan Yardley)对《驾车走中国》一书发表评论说，尽管这本书是何伟根据在各地的旅游经验拼凑而成，但仍不失为一本好书，十分有趣、具有启发性，因为他描绘出正在变迁的中国，中国的改变之广与深，让人几乎无法紧握。
何伟说，他在中国待的越久，越担心人们如何因应快速的改变。“我从不反对进步。我了解人们为何渴望脱离贫穷，我对他们努力与适应改变的热忱致上最深的敬意。然而，当发展如此快时，成本也伴随而来。”
西方媒体倾向于报导中国的戏剧性和政治上的改变，尤其是经常发生在农村的抗议事件。但是从何伟的观点而言，中国最大的动乱比较倾向于个人和内部的。人们过去的经验已经无法因应目前的挑战。父母与孩子仿佛置身不同的世界，夫妻的婚姻关系复杂；很少看到一对快乐的佳偶。
纯朴小山村 感觉离家最近
《驾车走中国》共分为三个章节。亚德利认为，第二章“村落”(The Village)是本书的精华。本章叙述何伟于二零零二年春天起在北京近郊的“三岔”小山村居住多年的生活。尽管三岔距离北京只有几个小时的车程，它却十分纯朴、原始，与北京的喧嚣相比，仿佛另一个世界。它最终让何伟了解到，一般中国老百姓的生活如何改变，而这些市井小民远比政治或商业领袖更令他感兴趣。
在三岔的点滴生活远超过何伟原本预期的，也让他对这个小山村投入更多感情。他在书中写道：“一开始，我把这个村子当作休憩站，也就是可以安静地徒步旅行和写作的地方，但是现在，我因为不同的理由到那里。在中国，这是我感觉离家最近的地方。”他说，在三岔待的越久，他越欣赏农村的节奏，以及四季循环的生活步调。尽管这里已经开始发展，每年也有很大的变化，但四季规律的运行使他保持活力。
社会巨变下的市井小民
亚德利表示，本书另外两章也令人激赏。在第一章“长城”(The Wall)中，何伟描写他多次驾车沿着长城不同路段旅行的故事。本章着重中国的现代化，这种现象远比大多数西方人所认知的还广大而且令人不安，但也有相当篇幅讲述在中国租车、考驾照、以及驾驶本身的趣事。
何伟指出，中国的改变十分迅速，以致于很多人的开车行为跟走路差不多。他举例说，北京驾驶很少打方向灯，他们依靠车子本身的语言──如果一辆车往左边徐徐移动，你可以猜到他打算左转；如果他们在公路上错过一个出口，他们会直接倒车，第二次肯定不会错…。他们的驾驶方式需要即兴发挥并突破交通法规的束缚，这在一定程度上反映出一般民众应对社会巨变的灵活态度。
第三章“工厂”(The Factory)陈述更多汽车与驾驶的故事，以及从农村到都市、更复杂的不同改变。它同时描绘浙江丽水一座小工厂的兴建，以及一些受何伟尊敬的有趣人物，正如同其他章节所描述的人物一样。
再续中国缘？
亚德利说，何伟在中国待了十多年，很显然已经爱上中国。他一直对中国感到惊讶、有趣和愉悦。他对古怪、不调和、和离奇的事情有特别的嗜好，在书中对这些事情的描写却不带有高傲的态度。《驾车走中国》是一本关于中国、也刚好是一本关于人类的好书。
《纽约时报》书评编辑贝克(Alida Becker)发表评论说，“大思维”对二十世纪的中国来说，是福也是祸，这一点在二十一世纪也未曾改变。而大量公路正如雨后春笋般在中国农村出现，使十几亿人口中近十分之一的人能够从农村走向城市和工厂，就如何伟所谓的“人类历史上最大规模的迁移”。
何伟表示，每天在中国都有新的发现。但是，“最重要的发现之一是，中国人也有与他同样的感觉。这个地方变化太快，没有人能对于自己的知识感到自负，时时刻刻都有一些新的情况要面对。”
贝克说，《驾车走中国》被认为是何伟的中国三部曲中的完结篇，不过考虑到他继续写作的热情，很难相信他的中国缘就此停止。
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