【大纪元8月18日讯】(大纪元综合报道)昨日港铁公司公布广州-深圳-香港高铁西九龙总站的设计蓝图。总站地面部分呈弧形，以玻璃为主要建筑材料，并会在建筑内采用多项环保措施。
西九龙总站共分4层，其中售票大堂、出入境楼层以及月台等主要设施均设在深达20米的地底，以腾出地面空间作为绿化广场，最底层的月台可同时容纳9列长途车和6列短途车到站。在车站的范围内，有3公顷的公众休憩绿化用地，相当于3个足球场的面积。车站大楼采用大量双层玻璃，主要是引入天然光线，而照明方面则会采用较为节省能源的LED灯。冷气则采用海水冷却系统，减少用电。
西九总站占地11公顷，步行至柯士甸站只需时2至3分钟，而到九龙站，则需要8至10分钟。造价600多亿的广深港高铁，预计在2015年通车。港铁公司总经理罗普兴估计，到2016年总站每日客流量约10万人，至2030年会增至20万人。他未有透露高铁总站的工程造价，只表示有信心以立法会批出的资金完成整项工程。
西九现时是初步设计阶段，目标是选择用香港常见的绿化的树木，适合香港种植的树，会咨询园艺专家去选择和设计，避免种树混乱。西九占地面积11公顷，有3公顷做绿化带，而所有绿化带都是无障碍空间。
港铁指，现时西九的设计还在咨询阶段，会于西九文化区紧密协调，又会于今年内招标，争取在2015年通车。◇
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